제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: ENNENG
인증: CE,UL
모델 번호: PMM
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: USD 500-5000/set
포장 세부 사항: 내항성이 있는 포장
배달 시간: 15-120 일
지불 조건: L/C (신용장), 전신환
공급 능력: 20000은 / 년에서 설정합니다
이름: |
PMDD 모터 |
경향: |
AC |
소재: |
희토류 NdFeB |
파워 레인지: |
15-3000kw |
설치: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
막대기: |
2,4,6,8,10, 기타 등등. |
보호 그레이드: |
IP54 IP55 IP68 IP65 |
주파수: |
50/60HZ |
특징: |
저속도 직결 구동 |
서비스: |
ODM, OEM |
이름: |
PMDD 모터 |
경향: |
AC |
소재: |
희토류 NdFeB |
파워 레인지: |
15-3000kw |
설치: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
막대기: |
2,4,6,8,10, 기타 등등. |
보호 그레이드: |
IP54 IP55 IP68 IP65 |
주파수: |
50/60HZ |
특징: |
저속도 직결 구동 |
서비스: |
ODM, OEM |
저속 다이렉트 드라이브 희토류 영구 자석 PMSM 전기 모터
영구 자석 동기 모터 는 무엇 입니까?
PM 모터는 모터의 로터의 표면에 내장되거나 부착된 자석을 사용하는 AC 모터입니다.자석은 로터에 연결하여 하나를 생성하는 스테터 필드를 필요로하는 대신 일정한 모터 플럭스를 생성하는 데 사용됩니다인덕션 모터와 마찬가지로 라인 스타트 PM (LSPM) 모터로 알려진 네 번째 모터는 두 모터의 특성을 통합합니다.LSPM 모터는 PM 모터의 자석을 로터 내부와 다람쥐 케이지 모터의 로터 바를 통합하여 토크와 효율을 극대화합니다..
영구 자석 모터의 기술적 장점 원칙 분석
영구 자석 동기 모터의 원리는 다음과 같습니다. 모터의 스테이터 와일링에서 3단계 전류, 통과 전류 후에,그것은 모터의 스테터 윙링에 회전 자기장을 형성합니다로터가 영구 자석에 설치되어 있기 때문에 영구 자석의 자기극은 고정되어 있습니다.같은 단계의 자기극이 서로 다른 거부력을 끌어당기는 원리에 따라, 스테터에서 생성되는 회전 자기장은 로터를 회전하도록 유도합니다. 로터의 회전 속도는 스테터에서 생성되는 회전 극의 속도와 같습니다.
영구 자석이 자기장을 공급하기 때문에 로터 프로세스는 성숙하고 신뢰할 수 있으며 크기가 유연하며 설계 용량은 수십 와트에서 최대 메가와트까지 작을 수 있습니다.동시에로터 영구 자석의 쌍을 증가 또는 감소함으로써 모터의 극의 수를 변경하는 것이 더 쉽습니다.이는 영구 자석 동기 모터의 속도 범위를 넓혀줍니다.다극 영구 자석 로터에서는 평형 아시크론 모터에 의해 달성하기 어려운 단자리만큼 낮은 등급 속도를 낼 수 있습니다.
특히 낮은 속도의 고전력 애플리케이션 환경에서 영구 자석 동기 모터는 낮은 속도의 다극 설계로 직접 구동 될 수 있습니다.일반 모터와 환전기와 비교하면, 영구 자석 동기 모터의 장점을 강조 할 수 있습니다.
PM 모터 구조
PM 모터 구조는 내부 및 표면으로 두 가지로 구분 할 수 있습니다. 각 카테고리는 카테고리의 하위 집합을 가지고 있습니다.표면 PM 모터는 자석이 로터의 표면에 있거나 삽입 될 수 있습니다.내부 영구 자석 모터 위치 및 설계는 크게 다를 수 있습니다.IPM 모터의 자석은 큰 블록으로 삽입하거나 핵에 가까워질 때 점진 할 수 있습니다또 다른 방법은 스파이크 패턴에 삽입하는 것입니다.
PM 모터는 표면 영구 자석 모터 (SPM) 와 내부 영구 자석 모터 (IPM) 로 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 모터 설계 유형에는 로터 바가 없습니다.두 종류 모두 로터 또는 내부에 붙여진 영구 자석에 의해 자기 흐름을 생성.
SPM 모터는 로터 표면의 외부에 자석이 고정되어 있습니다. 이 기계적 장착 때문에 기계적 강도는 IPM 모터보다 약합니다.약한 기계적 힘은 모터의 최대 안전 기계적 속도를 제한또한, 이 모터는 매우 제한된 자기 튀김 (Ld ≈ Lq) 을 나타냅니다. 로터 종단에서 측정 된 인덕턴스 값은 로터 위치와 상관없이 일관합니다.거의 단위 돋보이는 비율 때문에, SPM 모터 설계는 마켓을 생성하기 위해 완전히 아니라면 자기 토크 구성 요소에 크게 의존합니다.
IPM 모터는 로터 자체에 영구 자석이 탑재되어 있습니다. SPM 모터와 달리 영구 자석의 위치는 IPM 모터를 기계적으로 매우 잘 작동하게 합니다.그리고 매우 높은 속도로 작동하기에 적합합니다.이 모터는 또한 상대적으로 높은 자기 비중 비율 (Lq > Ld) 으로 정의됩니다.IPM 모터는 모터의 자기 및 거부 모터 구성 요소를 모두 활용하여 토크를 생성 할 수있는 능력을 가지고 있습니다..
영구 자석 모터와 비동기 모터의 차이점:
01로터 구조
비동기 모터: 로터는 철 코어와 와일링으로 구성되어 있으며, 주로 다람쥐 케이지 및 와이어 윙 로터입니다. 다람쥐 케이지 로터는 알루미늄 막으로 가사됩니다.스테토르를 절단 알루미늄 막의 자기장이 로터를 구동.
PMSM 모터: 영구 자석은 로터의 자기극에 내장되어 있습니다.그리고 같은 단계의 자기극이 서로 다른 거부력을 끌어당기는 원리에 따라 스테터에서 생성되는 회전 자기장에 의해 회전하도록 구동됩니다.
02효율성
비동기 모터: 그리드 흥분에서 전류를 흡수해야하여 일정량의 에너지 손실, 모터 반응 전류 및 낮은 전력 요인을 초래합니다.
PMSM 모터: 자기장은 영구 자석에 의해 제공되며, 로터는 흥분 전류가 필요하지 않으며 모터 효율이 향상됩니다.
03부피와 무게
고성능 영구 자석 재료의 사용은 영구 자석 동기 모터의 공기 격차 자기장을 비동기 모터보다 더 크게 만듭니다.크기와 무게는 비동기 모터에 비해 감소합니다.비동기 모터보다 한 두 개의 프레임 크기가 작을 것입니다.
04모터 시작 전류
비동기 모터: 전력 주파수 전기로 직접 시작되며, 시동 전류는 크며, 등급 전류의 5~7배까지 도달할 수 있습니다.이는 전력망에 큰 영향을 미칩니다.큰 시작 전류는 스타터 와일딩의 누출 저항 전압 하락을 증가시키고 시작 토크가 작기 때문에 무거운 작업 시작은 달성 할 수 없습니다.인버터가 사용되더라도, 정산 전류 범위 내에서만 시작될 수 있습니다.
PMSM 모터: 전용 컨트롤러에 의해 구동되며, 이는 환전기의 명목 출력 요구 사항이 없습니다. 실제 시작 전류는 작습니다.전류는 부하에 따라 점차 증가합니다., 그리고 시작 토크는 크다.
05전력 요인
비동기 모터는 낮은 전력 요인, 그들은 전력 네트워크에서 반응 전류의 많은 양을 흡수해야합니다,비동기 모터의 큰 시작 전류는 전력망에 단기적인 영향을 줄 것입니다., 그리고 장기 사용은 전력 네트워크 장비와 트랜스포머에 특정 손상을 일으킬 것입니다.전력 네트워크의 품질을 보장하고 장비 사용 비용을 높이기 위해 전력 보상 단위를 추가하고 반응 전력 보상 작업을 수행해야합니다..
영구 자석 동기 모터의 로터에 유도 전류가 없으며, 모터의 전력 인수는 높습니다.전력망의 품질 요인을 향상시키고 보상 장치를 설치할 필요성을 제거합니다..
06유지보수
비동기 모터 + 환기 구조는 진동, 열, 높은 고장율, 높은 윤활유 소비 및 높은 수동 유지 보수 비용을 발생시킬 것입니다. 그것은 특정 정지 시간 손실을 일으킬 것입니다.
3단계 영구 자석 동기 모터가 직접적으로 장비를 구동합니다.기계적인 진동이 작습니다.모든 드라이브 시스템은 거의 유지보수가 없습니다.
3단계 영구 자석 동기 모터가 직접적으로 장비를 구동합니다.기계적인 진동이 작습니다.모든 드라이브 시스템은 거의 유지보수가 없습니다.
희토류 영구 자석 모터의 특징
희토류 영구 자석 모터의 로터 폴은 희토류 영구 자석 강철으로 구성되어 있으므로 미끄러지거나 흥분 전류가 없습니다.그리고 로터는 근본적인 물결 철 및 구리 마모가 없습니다.
로터는 영구 자석에 의해 흥분되고 반응 자극 전류가 필요하지 않습니다. 따라서 전력 인수는 향상되고 반응 전력이 감소하고 스테터 전류는 크게 감소합니다.그리고 스테터 구리와 철 손실은 크게 감소.
동시에, 희토류 영구 자석 모터의 극弧 계수는 전압과 스테اتور 구조가 일정할 때 비동기 모터보다 크기 때문에,모터의 평균 자기 인덕션 강도는 비동기 모터보다 작고 철 손실은 작습니다..
따라서 희토류 영구 자석 동기 모터가 자체 손실을 줄임으로써 에너지를 절약하고 있으며 운영 조건, 환경,그리고 다른 요인.
자동 감지 대 폐쇄 회로 작동
최근 드라이브 기술의 발전은 표준 AC 드라이브가 모터 자석 위치를 "자신 탐지"하고 추적 할 수 있습니다. 폐쇄 루프 시스템은 일반적으로 성능을 최적화하기 위해 z 펄스 채널을 사용합니다.일정한 일상을 통해, 드라이브는 A/B 채널을 추적하고 z 채널의 오류를 수정함으로써 모터 자석의 정확한 위치를 알고 있습니다.자석의 정확한 위치를 알고 최적의 효율을 초래하는 최적의 토크 생산을 허용.
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