고토크 직결 구동 영구 자석 모터 6KV 방폭 낮은 진동

 
장점
 
작고 가볍습니다
특별한 전자기이고 구조적 설계에서, 부피-무게 비율은 20%까지 감소되고, 전체 기계의 길이가 10%까지 감소되고, 고정자 공극의 풀 레이트가 90%에 증가합니다.
 
대단히 통합됩니다
모터와 인버터 사이에 외부 회로 결선을 회피하고, 시스템 제품의 신뢰성을 향상시키면서, 모터와 인버터는 대단히 통합됩니다.
 
에너지 효율화
고성능 희토 영구 자석 재료와 특별한 고정자 공극과 회전자 구조는 IE4 표준까지 이 모터를 효율적이게 합니다.
 
주문 설계
특수 기계에 제공된 주문 제작 설계와 제조가 중복기능과 설계 마진을 감소시키고, 가격을 최소화합니다.
 
낮은 진동과 소음
모터는 직접적으로 운전되고, 장비 소음 진동이 작고, 건설 작업 환경에 대한 영향이 감소됩니다.
 
보수할 필요가 없는
어떤 고속 기어장치 부분과 정기적으로 치차용윤활유를 바꾸기 위한 어떤 필요와 참으로 유지보수가 필요없는 장비.
 
애플리케이션이 PMSM 모터를 사용하는 것?

PMSM 자동차를 사용하는 업계는 포함합니다 야금술인, 요업이, 충돌, 석유, 섬유,와 많다른 사람. PMSM 모터는 가변속구동 (VSD) 애플리케이션과 더불어 정전압과 주파수의 공급으로부터 동기 속도에 작동하도록 설계될 수 있습니다. 넓게 고효율과 전력 때문의 전기 자동차 (EVs)와 토크 밀도에서 사용되어 그들은 믹, 그라인더, 펌프, 선풍기들, 송풍기, 컨베이어와 같은 높은 토크 응용과 전통적으로 유도 전동기가 발견되는 산업 적용에 일반적으로 최상의 선택입니다.
 
내부 자기와 영구 자석 동기 전동기 : 최대 에너지 값 효율
내부 자기 (IPMSM)와 영구 자석 동기 전동기는 최대 회전력이 최대 속도에서 발생하지 않는 견인 애플리케이션을 위한 이상적 모터입니다. 모터스의 이런 유형은 높은 역학과 과부하 용량을 요구하는 적용에서 사용됩니다. 그리고 당신이 팬들을 운영하고 싶거나 IE4와 IE5의 펌프가 이르면 그것은 또한 최상의 선택입니다. 높은 구입 단가는 보통 가동 시간 동안 에너지 절약을 통하여 벌충되고 당신이 오른쪽 변수 주파수 드라이브로 그것을 조작한다고 규정했습니다.
 
우리의 모터 설치 가변 방식 드라이브는 MTPA (암페어 당 최대 회전력)을 기반으로 중앙제어 전략을 사용합니다. 이것은 당신이 최대 에너지 값 효율로 당신의 영구 자석 동기 전동기를 조작할 수 있게 허락합니다. 200 %와 우수한 시동 토크와 확대된 속도 제어범위의 과부담은 또한 완전히 당신이 모터 정격을 이용할 수 있게 허락합니다. 비용과 최효율 제어 프로세스의 패스트 리커버리를 위해.
 
고전적 서보 기구에 의한 애플리케이션을 위한 외부 마그넷과 영구 자석 동기 전동기
외부 마그넷 (SPMSM)와 영구 자석 동기 전동기는 당신이 예를 들면 고전적 서보 기구에 의한 적용성에서, 높은 과부담과 빠른 가속을 필요로 할 때 이상적 모터스입니다. 기다랗 디자인은 또한 저질량 불활동의 결과가 되고 최적으로 설치될 수 있습니다. 그러나, 비싼 플러그 기술과 고품질 부호기가 종종 사용된 것처럼, SPMSM과 가변 방식 드라이브로 구성되는 시스템의 한 단점은 그것과 관련된 비용입니다.

쉽게 모터에 대하여 간과되는 소수의 작은 문제 :

1. 왜 제너럴 모터스가 고원 영역에서 사용되지 않습니까?

고도는 모터 온도 상승, 모터스 코로나 (고압 모터)과 직류 전동기의 교환에 대해 역효과를 가집니다. 다음과 같은 3이지 양상은 주목되어야 합니다 :

(1) 고도, 모터 이 더 높은 온도 상승이 더 높을수록, 출력 전원이 더 낮습니다. 그러나, 온도가 온도 상승에 고도의 영향에 대해 상쇄되기에 충분히 고도의 증가와 함께 감소할 때, 모터의 정격 출력은 변화없이 지속될 수 있습니다 ;

(2) 안티코로나 방법은 하이-볼타게 모터가 정체 상태에서 사용될 때 취하여야 합니다 ;

(3) 높이는 직류 전동기의 교환에 좋지 않고 따라서, 탄소 브러시 소재 중에서 선정에 유의합니다.

2. 왜 모터가 조명 부하 작동에 적합하지 않습니까?

모터가 저 부하에서 작동할 때, 그것은 다음을 야기시킬 것입니다

(1) 모터의 역율은 낮습니다 ;

(2) 모터 효율은 낮습니다.

(3) 그것은 제품 폐기와 비경제적 작동을 야기시킬 것입니다.

3. 왜 모터가 추운 환경에서 시작되지 않습니까?

저온 환경에서 모터의 과잉 사용은 다음을 야기시킬 것입니다

(1) 모터 절연 결함 ;

(2) 베어링 그리스는 업니다 ;

(3) 와이어 조인트의 솔더 파우더는 분말로 됩니다.

그러므로, 모터는 추운 환경에서 가열되고 저장되어야 하고 와인딩과 태도가 운영하기 전에 확인되어야 합니다.

4. 왜 전혀 60Hz 모터는 50Hz 전원 공급기를 사용할 수 없습니까?

모터가 설계될 때, 실리콘 스틸 시트는 일반적으로 자화 곡선의 포화 영역에서 일합니다. 전원 전압이 끊임없이 계속될 때, 결국 모터 이 온도 상승의 증가로 이어질 주파수를 감소시키는 것 소비를 모터 전류와 구리의 증가의 결과를 초래한 자속과 여자기 전류를 증가시킬 것입니다. 심한 경우에서, 모터는 코일의 과열로 인해 태워질 수 있습니다.

5. 자동차 연 선도

연 선도는 제한된 에너지 절약형 효과를 가지지만, 그러나 그것이 전력망에 벤처 기업의 영향을 감소시킬 수 있고, 모터부를 보호하기 위해 또한 원활시동을 달성할 수 있습니다. 에너지 보존의 이론에 따르면, 상대적으로 복합 제어 회로의 추가 때문에, 연 선도는 단지 에너지를 절약하지 않고, 또한 에너지 소비를 늘리지 않습니다. 그러나 그것은 회로의 시동 전류를 감소시키고 보호 역할을 할 수 있습니다.