220v 5.5-3000kw 방폭 SPM 모터, IPM 모터 제조사

영구 자석 모터의 특성과 장점 :

자극을 얻는 원천으로부터의 모터는 2가지 범주로 분할될 수 있습니다 : 영구 자석 모터와 전기적 자극 모터. 영구 자석 모터는 여기 자기장을 영구 자석에서 생산하는 전동기입니다. 업계와 민간에서 가장 폭넓게 사용된 3상 비동기 전동기는 Y-시리즈, Y2-Series, YE2-Series, YX3 일련, 일련 YB, 일련 YB2 일련과 같이, 사용합니다, 기타 등등 모두가 전기적 자극 모터에 속합니다. ENNENG 모터 제품은 초효율 영구 자석 동기 전동기입니다.

전통적 전기적 자극 모터와 비교해서, 영구 자석 모터, 특히 희귀 토양 영구 자석 모터는 단순 구조, 믿을 수 있는 오퍼레이션, 작은 사이즈, 가볍, 적은 손실과 고효율의와 탄력적이 장점과 모터의 디버스 모양과 크기를 가집니다. 항공 우주, 국방, 산업적이고 농업 생산과 일상 생활의 모든 지역을 거의 커버하면서, 적용은 극단적으로 넓습니다.

영구 자석 동기 전동기는 다음과 같은 특성을 가집니다 :

• 정상적 비동기식 모터 보다 더 높은 5%에 정격효율은 2%입니다 ;
• 효율성은 로드의 증가에 따라 신속히 오릅니다. 로드가 25%에서 120%의 범위내에서 변할 때, 그것은 고효율을 유지합니다. 효율이 높은 동작 범위는 보통 비동기식 모터의 그것 보다 휠씬 더 높습니다. 경부하와 가변 부하와 전부하 모두는 중요한 에너지 절약형 효과를 가집니다 ;
• 요구된 역율 최고 0.95까지 그리고 위쪽에 어떤 민감한 보상 ;
• 역율은 매우 향상됩니다. 비동기식 모터와 비교해서, 달리는 경향은 10%상 감소됩니다. 동작 전류와 시스템 손실의 감소 때문에, 약 1%의 에너지 절약형 효과는 달성될 수 있습니다.
• 저온 증가, 고출력 밀도 : 20K 3상 비동기 전동기 온도 상승보다 낮, 설계 온도 상승은 있고 그 똑같고 더 많은 효과 기재를 구하면서, 더 작은 양으로 만들어질 수 있습니다 ;
• 높은 시동 토크와 높은 과부하 용량 : 요건에 따르면, 그것은 높은 시동 토크 (3-5 번)과 높은 과부하 용량으로 설계될 수 있습니다 ;
• 가변 주파수 권선 속도 제어 장치는 사용되며, 그것이 비동기식 모터의 그것 보다 동특성 응답에서 더 좋고 더 좋습니다.
• 설비 면적은 현재 넓게 사용된 비동기식 모터와 같고 디자인과 선정이 매우 편리합니다.
• 역율에서의 증가에 기인하게, 전력 공급 시스템 트랜스의 시각적 전력은 매우 감소되며, 그것이 트랜스의 전원 공급기 능력을 향상시키고, 또한 매우 시스템 케이블 (새로운 프로젝트)의 비용을 줄일 수 있습니다 ;
• 새로운 프로젝트가 구축될 때, 모든 구동 시스템은 영구 자석 동기 전동기를 사용하고, 프로젝트 투자가 비동기식 모터의 사용과 근본적으로 같고, 프로젝트가 프로젝트가 실시되는 후에 계속 에너지 절약형 이점을 획득할 수 있습니다 ;

일반적 산업 분야, 저전압(380/660/1140V) 효율이 높은 비동기식 모터을 대체에서, 시스템은 30% 에너지와 high-voltage(6kV/10kV) 효율이 높은 비동기식 모터에 5%를 구합니다, 시스템이 2% to10%를 구합니다.

영구 자석 교류 전동기를 선택합니까?

다음을 포함하여 영구 자석 AC (PMAC) 모터는 다른 유형의 모터 위에서 여러 장점을 제공합니다 :

고효율 : PMAC 모터는 회전자 동손과 감소된 권취 손실량의 부재로 인해 대단히 효율적입니다. 그들은 중요한 에너지 절약의 결과를 초래한 최고 97%까지 효율을 달성할 수 있습니다.

고출력 밀도 : PMAC 모터는 다른 전동기형과 비교하여 더 높은 전력 밀도를 가지고 있으며, 그것이 그들이 크기와 무게의 단위당 더 많은 전력을 생산할 수 있다는 것을 의미합니다. 이것은 그들을 공간이 제한되는 적용에 이상적이게 합니다.

고토크 밀도 : PMAC 모터스는 높은 토크 밀도를 가지고 있으며, 그것이 그들이 크기와 무게의 단위당 더 많은 토크를 생산할 수 있다는 것을 의미합니다. 이것은 그들을 고토크가 요구되는 적용성에 이상적이게 합니다.

감소 유지 관리 : PMAC 모터가 어떤 솔도 가지고 있지 않기 때문에, 그들은 다른 전동기형 보다 더 적은 유지를 요구하고, 더 긴 수명을 가지고 있습니다.

개선된 제어 : 그들을 정밀 제어가 요구되는 적용에 이상적이게 하면서, PMAC 모터는 다른 전동기형과 비교하여 더 좋은 속도와 토크 제어를 가지고 있습니다.

환경적으로 우호적입니다 : PMAC 모터는 그들이 희토 금속류를 사용하는 이후 다른 전동기형 보다 더 환경적으로 우호적이며, 그것이 더 쉽게 다른 전동기형과 비교하여 더 적은 소모를 재활용하고 생산할 것입니다.

전체적으로, 전기 자동차와 산업용 기계류와 재생 에너지 시스템을 포함하여 PMAC 모터의 이점은 적용의 넓은 범위에 대해 그들에게 탁월한 선택을 만들어줍니다.

현대 영구 자석 모터 기술의 적용의 분석 :

1. 가전 제품 시장에 대한 영구 자석 전자기계적 기술의 적용

가전 제품 시장에 대한 영구 자석 모터 기술의 응용은 VCDDVD와 컴퓨터에서 명시됩니다. 요즈음, 그것은 점진적으로 산업화의 개발을 형성했고, 점진적으로 다단계 가변속구동까지 확대했습니다. 예를 들면, 사람들 사용 인버터 공기 조화기들은 에어컨의 운영 효율성을 향상시키고, 점진적으로 에어컨 모터의 량을 줄이고, 에어컨에 의해 초래된 소음을 최소화하기 위해 현대 영구 자석 모터 기술을 사용합니다.

2. 승강기 시장에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용

영구 자석 모터 변하기 쉬운 속도 시스템은 거의 10년 동안 승강기 시장에서 사용되었습니다. 예를 들면, 저속 희귀 토양 영구 자석 모터를 엘리베이터 견인 기계로 이용할 때, 희귀 토양 영구 자석 모터의 사용은 전기 에너지의 엘리베이터 사용 20 %를 구할 수 있습니다. 현대 영구 자석 모터는 보통 큰 하중 변화와 고속 조정 요구와 다변속도 드라이브 시스템의 분야에서 사용됩니다.

3. 산업적이고 마이닝 기업에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용

영구 자석 모터의 개발과 함께, 큰 토크 영구 자석 모터는 잘 발달됩니다, 특히 시장에서의 영구 자석 가변 주파수 자동차의 성공적인 론치가 중공업과 마이닝 기업에게 새로운 선택을 주었습니다. 영구 자석 모터의 출력 토크가 충분히 크기 때문에, 기계적인 전송의 사용은 감소되고 속도가 제어 가능합니다. 그것은 저속도에서 작동할 수 있습니다. 그러므로, 유체 커플링의 어플리케이션은 제거되며, 그것이 안전의 위험을 감소시키는 퍼체싱 관련 장비의 비용과 위에서 말한 2개 장비의 유지를 절감하고 따라서 영구 자석 가변 주파수 모터스가 많은 인더스트리얼과 마이닝 기업에 매우 인기있습니다. 가변 주파수 속도 조절 기능 때문에, 그것은 사용자들이 생산 효율을 향상시키고 전기 에너지를 절약하기 위한 강력한 보증을 제공합니다. 그러므로, 현대 영구 자석 가변 주파수 모터는 산업적이고 마이닝 기업이 미래에 그들의 장비를 업그레이드하기 위한 필요한 선택입니다.

영구 자석 모터 (또한 불린 PM은) 2 주 카테고리로 분리될 수 있습니다 : 내부 영구 자석 (IPM)와 표면 영구 자석 (SPM). 양쪽 타입은 회전자에게 첨부된 영구 자석류에 의해 자속을 발생시킵니다.

SPM

표면 영구 자석

영구 자석류가 회전자 주변에 첨부되는 일종의 모터.

SPM 모터는 회전자 표면의 외부에 붙어 있는 마그넷을 가지고 있습니다, 그들의 의학적 장점이 IPM 1 보다 그렇게 약합니다. 약화된 의학적 장점은 모터의 최대 안전한 기계적 시속을 제한합니다. 게다가 이러한 모터는 매우 제한된 자기를 띤 돌출 (Ld 레터 품질)을 나타냅니다. 회전자 단말기에서 측정된 인덕턴스 값은 회전자 위치에 상관없이 일관됩니다. 근단일 돌출 비율 때문에, SPM 모터 설계는 의미 심장하게 의지합니다, 지 않으면 완전히, 토크를 생산하기 위한 자기를 띤 토크 성분에.

IPM

내부 영구 자석

영구 자석류로 임베디드된 회전자를 가지고 있는 일종의 모터는 IPM으로 불립니다.

IPM 모터는 회전자 자체에 내장된 영구 자석을 가지고 있습니다. 그들의 SPM 상대들과는 달리, 영구 자석류의 위치는 바른 고속도에 작동해서 IPM 모터를 매우 기계적으로 건전하고 적당하게 합니다. 이러한 모터스는 또한 그들의 상대적으로 높은 자기를 띤 돌출 비율 (레터 품질 > Ld에 의해) 규정됩니다. 그들의 자기를 띤 돌출 때문에, IPM 모터는 모터의 둘다 자기를 띠와 릴럭턴스 토크 성분을 이용함으로써 토크를 발생시킬 수 있는 능력을 갖춥니다.

왜 당신이 SPM 대신에 IPM 모터를 선택하여야 하는지?

1. 고토크는 자기성 토크뿐만 아니라 릴럭턴스 토크를 이용하여 달성됩니다.

2. IPM 모터는 전통적 일렉트릭 모터와 비교하여 최고 30%까지 적은 전력을 소비합니다.

3. 원심력으로 인해 SPM에서 달라 마그넷이 분리되지 않을 것처럼 기계적 안전은 향상됩니다.

4. 그것은 벡터 제어를 이용하여 토크의 두 유형을 제어함으로써 고속도전동기 회전에 응답할 수 있습니다.

쉽게 모터에 대하여 간과되는 소수의 작은 문제 :

1. 왜 제너럴 모터스가 고원 영역에서 사용되지 않습니까?

고도는 모터 온도 상승, 모터스 코로나 (고압 모터)과 직류 전동기의 교환에 대해 역효과를 가집니다. 다음과 같은 3이지 양상은 주목되어야 합니다 :

(1) 고도, 모터 이 더 높은 온도 상승이 더 높을수록, 출력 전원이 더 낮습니다. 그러나, 온도가 온도 상승에 고도의 영향에 대해 상쇄되기에 충분히 고도의 증가와 함께 감소할 때, 모터의 정격 출력은 변화없이 지속될 수 있습니다 ;

(2) 안티코로나 방법은 하이-볼타게 모터가 정체 상태에서 사용될 때 취하여야 합니다 ;

(3) 높이는 직류 전동기의 교환에 좋지 않고 따라서, 탄소 브러시 소재 중에서 선정에 유의합니다.

2. 왜 모터가 조명 부하 작동에 적합하지 않습니까?

모터가 저 부하에서 작동할 때, 그것은 다음을 야기시킬 것입니다

(1) 모터의 역율은 낮습니다 ;

(2) 모터 효율은 낮습니다.

(3) 그것은 제품 폐기와 비경제적 작동을 야기시킬 것입니다.

3. 왜 모터가 추운 환경에서 시작되지 않습니까?

저온 환경에서 모터스의 과잉 사용은 다음을 야기시킬 것입니다

(1) 모터 절연 결함 ;

(2) 베어링 그리스는 업니다 ;

(3) 와이어 조인트의 솔더 파우더는 분말로 됩니다.

그러므로, 모터는 추운 환경에서 가열되고 저장되어야 하고 와인딩과 태도가 운영하기 전에 확인되어야 합니다.

4. 왜 전혀 60Hz 모터는 50Hz 전원 공급기를 사용할 수 없습니까?

모터가 설계될 때, 실리콘 스틸 시트는 일반적으로 자화 곡선의 포화 영역에서 일합니다. 전원 전압이 끊임없이 계속될 때, 결국 모터 이 온도 상승의 증가로 이어질 주파수를 감소시키는 것 소비를 모터 전류와 구리의 증가의 결과를 초래한 자속과 여자기 전류를 증가시킬 것입니다. 심한 경우에서, 모터는 코일의 과열로 인해 태워질 수 있습니다.

5. 자동차 연 선도

연 선도는 에너지 절약형 효과를 제한했지만, 그러나 그것이 전력망에 벤처 기업의 영향을 감소시킬 수 있고, 모터부를 보호하기 위해 또한 원활시동을 달성할 수 있습니다. 에너지 보존의 이론에 따르면, 상대적으로 복합 제어 회로의 추가 때문에, 연 선도는 단지 에너지를 절약하지 않고, 또한 에너지 소비를 늘리지 않습니다. 그러나 그것은 회로의 시동 전류를 감소시키고 보호 역할을 할 수 있습니다.