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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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2개 막대기 혼합되기 위한 4 막대기 네오디뮴 전동기 / SPMSM 모터는 탱크처럼 움직입니다

제품 상세정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: ENNENG

인증: CE,UL

모델 번호: PMM

지불과 운송 용어

최소 주문 수량: 1개 세트

가격: USD 500-5000/set

포장 세부 사항: 내항성이 있는 포장

배달 시간: 15-120 일

지불 조건: L/C (신용장), 전신환

공급 능력: 20000은 / 년에서 설정합니다

최상의 가격을 얻으세요
강조하다:

2 막대기 네오디뮴 전동기

,

4 막대기 네오디뮴 전동기

,

SPMSM 모터

이름:
네오디뮴 자석 모터
경향:
AC
전압:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6 킬로볼트, 10 킬로볼트
막대기:
2,4,6,8,10
파워 레인지:
5.5-3000kw
재료:
희귀 토양 드페비
보호 그레이드:
IP54 IP68 IP65
방폭:
이름:
네오디뮴 자석 모터
경향:
AC
전압:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6 킬로볼트, 10 킬로볼트
막대기:
2,4,6,8,10
파워 레인지:
5.5-3000kw
재료:
희귀 토양 드페비
보호 그레이드:
IP54 IP68 IP65
방폭:
2개 막대기 혼합되기 위한 4 막대기 네오디뮴 전동기 / SPMSM 모터는 탱크처럼 움직입니다

탱크를 섞기 위한 큰 시동 토크 네오디뮴 마그넷 모터

 

에너지 효율 표준
GB30253-1 등급에 따르세요
작업 모드
S1
높이
1000m 이하
환경 온도
-15~+40C
설비 면적
IEC기준에 따르세요
제어 모드
가변 주파수 벡터 제어
파워 레인지
5.5 3000 kw
타입을 설치하세요
IMB3 IMB5 IMB35
냉각 방식
IC411 또는 IC416
정격효율
(요구조건에 따라서 맞춤화된) 50,75,125,150Hz
절연류
F(H)
옵션부
부호기, 스피랄 트랜스포머, PTC, PT100
보호 그레이드
IP54 (주문형인 IP23)
와이어링 형식
접속 배선함 (항공 플러그가 요구조건에 따라서 맞춤화될 수 있습니다)
설치
IMB3 IMB5 IMB35
정격 전압
380V±10%,660V±10%

필요한 환경
1000m 높이 아래에
온도 - 1545년' C
90% 이하 상대 습도

 

영구 자석 동기 전동기가 무엇입니까?

 

영구 자석 동기 전동기는 고정자의 주로 조립되고, 회전자, 샤시, 전후 커버, 태도, 기타 등등입니다. 고정자의 구조는 보통 비동기식 모터의 그것과 근본적으로 같고 영구 자석 동기 전동기와 다른 종류의 모터 사이의 주요한 차이가 그것의 회전자입니다.

 

표면적으로 자기를 띠 미리 자력을 띠는 (자기를 띠가 고발했습니다)로 또는 모터의 영구 자석 안에서 영구 자석 재료가 모터를 위해 필요한 공기 갭자계를 제공합니다. 이 회전자 구조는 효과적으로 모터 크기를 줄이고, 손실을 줄이고 효율을 향상시킬 수 있습니다.

 

영구 자석 모터의 기술적인 장점의 원리의 분석

 

영구 자석 동기 전동기의 원리는 다음과 같습니다 : 3상 전류로의 모터의 고정자 권선에서, 전류에 통과 뒤에, 그것은 모터의 고정자 권선을 위한 회전 자기장을 형성할 것입니다. 날개가 영구 자석으로 설치되기 때문에, 다른 척력을 끌어당기는 똑같은 단계의 자기극의 원칙에 따르면, 영구 자석의 자기극은 고쳐집니다, 고정자에서 발생한 회전 자기장이 회전하기 위해 날개를 운전할 것입니다, 날개의 회전 속도가 고정자에서 생산된 회전하는 남극의 속도와 동일합니다.

2개 막대기 혼합되기 위한 4 막대기 네오디뮴 전동기 / SPMSM 모터는 탱크처럼 움직입니다 0

 

자기장을 제공하는 것이 영구 자석류의 사용에 기인하게, 회전로 제강법은 크기에 성숙한, 믿을 만한 그리고 탄력적이고 초기 설계 용량이 메가와트까지, 수십의 와트만큼 작을 수 있습니다. 동시에 회전자 영구 자석의 쌍의 수를 증가시키거나 감소시키는 것에 의해 더 쉽게 그것은 더 넓게 영구적 마그넷 동기 전동기의 속도 범위를 만드는 모터의 막대기의 수를 바꾸는 것입니다. 멀티 폴 영구 자석 회전자로, 정격 속도는 보통 비동기식 모터에 의해 달성되기 위해 힘든 한자리 숫자만큼 낮게 있을 수 있습니다.

특히 저속 고전력 애플리케이션 환경에서, 영구 자석 동기 전동기는 환원제 외에 보통 모터와 비교하여 직접적으로 저속도에 있는 멀티 폴 설계에 의해 가동될 수 있습니다, 영구 자석 동기 전동기의 장점이 강조될 수 있습니다.

2개 막대기 혼합되기 위한 4 막대기 네오디뮴 전동기 / SPMSM 모터는 탱크처럼 움직입니다 1

 

상세한 사진
 
2개 막대기 혼합되기 위한 4 막대기 네오디뮴 전동기 / SPMSM 모터는 탱크처럼 움직입니다 2
 

 

영구 자석 모터와 비동기식 모터 사이의 차이 :

 

01. 회전자 구조

 

비동기식 모터 : 회전자는 철심과 와인딩, 주로 농형부와 권선 회전자로 구성됩니다. 바구니형회전자는 알루미늄바로 던져집니다. 고정자를 줄이는 알루미늄바의 자기장은 회전자를 운전합니다.

 

PMSM 모터 : 영구 자석류는 회전자 자기 극 내장되고, 다른 척력을 끌어당기는 것 똑같은 단계의 자기극의 원칙에따르면 고정자에서 발생한 회전 자기장에 의해 회전하도록 이끕니다.

 

02. 효율

 

비동기식 모터 : 에너지 손실과 자동차 무효 전류와 저역률의 특정한 양의 결과를 초래한 그리드 자극으로부터 전류를 흡수할 필요가 있으세요.

 

PMSM 모터 : 자기장은 영구 자석류에 의해 제공되고, 회전자가 여기 전류를 필요로 하지 않고, 모터 효율이 향상됩니다.

 

03. 크기와 무게

 

고성능 영구 자석 재료의 사용은 비동기식 모터의 그것보다 큰 영구적 마그넷 동기 전동기의 공기 간극 자기장을 만듭니다. 크기와 무게는 비동기식 모터와 비교하여 감소됩니다. 그것은 비동기식 모터보다 낮은 1 또는 2 프레임 크기일 것입니다.

 

04. 모터 시동 경향

 

비동기식 모터 : 그것은 직접적으로 상용 주파 전기에 의해 시작되고 시동 전류가 크며, 그것이 눈 깜짝할 사이에 전력망을 큰 영향을 미치는 5 내지 7 번 정격 전류에 도달할 수 있습니다. 큰 시동 전류는 고정자 권선의 누설 저항 전압 강하가 증가하게 하고 시동 토크가 작게 있어서 헤비 듀티 시동이 달성될 수 없습니다. 인버터가 사용될지라도, 그것은 정격 출력 전류 범위 이내에 시작될 수 있을 뿐입니다.

 

PMSM 모터 : 그것은 환원제를 위한 평가된 출력 요구 사항을 결핍되는 전용 컨트롤러를 가동됩니다. 실제 시동 전류는 작고, 전류가 점진적으로 부하에 따라 증가되고, 시동 토크가 큽니다.

 

05. 역율

 

비동기식 모터는 저역률을 가지고 있습니다, 그들이 전력망으로부터 다량의 무효 전류를 흡수하여야 합니다, 비동기식 모터의 큰 시동 전류가 전력망에 대한 단기 충격을 야기시킬 것이고 장기간의 사용이 전력망 장비와 트랜스에 대한 어떤 손해를 일으킬 것입니다. 전력보상 부서를 추가하고 전력망의 품질을 보증하기 위해 무효전력보상을 작동하고 장비 사용의 비용을 증가시키는 것이 필요합니다.

 

영구 자석 동기 전동기의 회전자에서 어떤 유기 전류가 없고 모터의 역율이 높으며, 그것이 전력망의 품질 계수를 향상시키고, 보정기를 설치할 필요성을 제거합니다.

 

06. 유지

 

비동기식 모터 + 환원제 구조는 진동, 열, 높은 실패 율, 큰 윤활유 소비와 높은 수동 정비 비용을 발생시킬 것입니다 ; 그것은 어떤 다운시간 손실을 일으킬 것입니다.

 

3상 영구 자석 동기 전동기는 직접적으로 장비를 운전합니다. 환원제가 제거되기 때문에, 자동차 출력 속도는 낮고, 기계적인 노이즈가 낮고, 기계 진동이 작고, 실패 율이 낮습니다. 전체 구동 시스템은 거의 유지보수가 필요없습니다.

 

3상 영구 자석 동기 전동기는 직접적으로 장비를 운전합니다. 환원제가 제거되기 때문에, 자동차 출력 속도는 낮고, 기계적인 노이즈가 낮고, 기계 진동이 작고, 실패 율이 낮습니다. 전체 구동 시스템은 거의 유지보수가 필요없습니다.

 

영구 자석 모터의 특성과 장점 :

2개 막대기 혼합되기 위한 4 막대기 네오디뮴 전동기 / SPMSM 모터는 탱크처럼 움직입니다 3

자극을 얻는 원천으로부터의 모터는 2가지 범주로 분할될 수 있습니다 : 영구 자석 모터와 전기적 자극 모터. 영구 자석 모터는 여기 자기장을 영구 자석에서 생산하는 전동기입니다. 업계와 민간에서 가장 폭넓게 사용된 3상 비동기 전동기는 Y-시리즈, Y2-Series, YE2-Series, YX3 일련, 일련 YB, 일련 YB2 일련과 같이, 사용합니다, 기타 등등 모두가 전기적 자극 모터에 속합니다. ENNENG 모터 제품은 초효율 영구 자석 동기 전동기입니다.

전통적 전기적 자극 모터와 비교해서, 영구 자석 모터, 특히 희귀 토양 영구 자석 모터는 단순 구조, 믿을 수 있는 오퍼레이션, 작은 사이즈, 가볍, 적은 손실과 고효율의와 탄력적이 장점과 모터의 디버스 모양과 크기를 가집니다. 항공 우주, 국방, 산업적이고 농업 생산과 일상 생활의 모든 지역을 거의 커버하면서, 적용은 극단적으로 넓습니다.

영구 자석 동기 전동기는 다음과 같은 특성을 가집니다 :

  • 정상적 비동기식 모터 보다 더 높은 5%에 정격효율은 2%입니다 ;
  • 효율성은 로드의 증가에 따라 신속히 오릅니다. 로드가 25%에서 120%의 범위내에서 변할 때, 그것은 고효율을 유지합니다. 효율이 높은 동작 범위는 보통 비동기식 모터의 그것 보다 휠씬 더 높습니다. 경부하와 가변 부하와 전부하 모두는 중요한 에너지 절약형 효과를 가집니다 ;
  • 요구된 역율 최고 0.95까지 그리고 위쪽에 어떤 민감한 보상 ;
  • 역율은 매우 향상됩니다. 비동기식 모터와 비교해서, 달리는 경향은 10%상 감소됩니다. 동작 전류와 시스템 손실의 감소 때문에, 약 1%의 에너지 절약형 효과는 달성될 수 있습니다.
  • 저온 증가, 고출력 밀도 : 20K 3상 비동기 전동기 온도 상승보다 낮, 설계 온도 상승은 있고 그 똑같고 더 많은 효과 기재를 구하면서, 더 작은 양으로 만들어질 수 있습니다 ;
  • 높은 시동 토크와 높은 과부하 용량 : 요건에 따르면, 그것은 높은 시동 토크 (3-5 번)과 높은 과부하 용량으로 설계될 수 있습니다 ;
  • 가변 주파수 권선 속도 제어 장치는 사용되며, 그것이 비동기식 모터의 그것 보다 동특성 응답에서 더 좋고 더 좋습니다.
  • 설비 면적은 현재 넓게 사용된 비동기식 모터와 같고 디자인과 선정이 매우 편리합니다.
  • 역율에서의 증가에 기인하게, 전력 공급 시스템 트랜스의 시각적 전력은 매우 감소되며, 그것이 트랜스의 전원 공급기 능력을 향상시키고, 또한 매우 시스템 케이블 (새로운 프로젝트)의 비용을 줄일 수 있습니다 ;
  • 새로운 프로젝트가 구축될 때, 모든 구동 시스템은 영구 자석 동기 전동기를 사용하고, 프로젝트 투자가 비동기식 모터의 사용과 근본적으로 같고, 프로젝트가 프로젝트가 실시되는 후에 계속 에너지 절약형 이점을 획득할 수 있습니다 ;

일반적 산업 분야, 저전압(380/660/1140V) 효율이 높은 비동기식 모터을 대체에서, 시스템은 30% 에너지와 high-voltage(6kV/10kV) 효율이 높은 비동기식 모터에 5%를 구합니다, 시스템이 2% to10%를 구합니다.

 

현대 영구 자석 모터 기술의 적용 위의 분석

 

1. 가전 제품 시장에 대한 영구 자석 전자기계적 기술의 적용

가전 제품 시장에 대한 영구 자석 모터 기술의 응용은 VCDDVD와 컴퓨터에서 명시됩니다. 요즈음, 그것은 점진적으로 산업화의 개발을 형성했고, 점진적으로 다단계 가변속구동까지 확대했습니다. 예를 들면, 사람들 사용 인버터 공기 조화기들은 에어컨의 운영 효율성을 향상시키고, 점진적으로 에어컨 모터의 량을 줄이고, 에어컨에 의해 초래된 소음을 최소화하기 위해 현대 영구 자석 모터 기술을 사용합니다.

 

2. 승강기 시장에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용

영구 자석 모터 변하기 쉬운 속도 시스템은 거의 10년 동안 승강기 시장에서 사용되었습니다. 예를 들면, 저속 희귀 토양 영구 자석 모터를 엘리베이터 견인 기계로 이용함으로써, 희귀 토양 영구 자석 모터의 사용은 전기 에너지의 엘리베이터 사용 20 %를 구할 수 있습니다. 현대 영구 자석 모터는 보통 큰 하중 변화와 높은 속도 조정 요구와 다변속도 드라이브 시스템의 분야에서 사용됩니다.

 

3. 산업적이고 마이닝 기업에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용

영구 자석 모터의 개발과 함께, 큰 토크 영구 자석 모터는 잘 발달됩니다, 특히 시장에서의 영구 자석 가변 주파수 자동차의 성공적인 론치가 중공업과 마이닝 기업에게 새로운 선택을 주었습니다. 영구 자석 모터의 출력 토크가 충분히 크기 때문에, 기계적인 전송의 사용은 감소되고 속도가 제어 가능합니다. 그것은 저속도에서 작동할 수 있습니다. 그러므로, 유체 커플링의 어플리케이션은 제거되며, 그것이 안전의 위험을 감소시키는 퍼체싱 관련 장비의 비용과 위에서 말한 2개 장비의 유지를 절감하고 따라서 영구 자석 가변 주파수 모터스가 많은 인더스트리얼과 마이닝 기업에 매우 인기있습니다. 가변 주파수 속도 조절 기능 때문에, 그것은 사용자들이 생산 효율을 향상시키고 전기 에너지를 절약하기 위한 강력한 보증을 제공합니다. 그러므로, 현대 영구 자석 가변 주파수 모터는 산업적이고 마이닝 기업이 미래에 그들의 장비를 업그레이드하기 위한 필요한 선택입니다.