제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: ENNENG
인증: CE,UL
모델 번호: PMM
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1 세트
가격: USD 500-5000/set
포장 세부 사항: 내항성이 있는 포장
배달 시간: 15-120 일
지불 조건: L/C, T/T
공급 능력: 20000은 / 년에서 설정합니다
이름: |
높은 토크 직동 내부 영구 자석 모터 |
전류: |
AC |
소재: |
희토류 NdFeB |
파워 레인지: |
5.5-3000kw |
설치: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
절연류: |
F(H) |
냉각 방식: |
IC411 또는 IC416 |
색상: |
푸른, 회색, 기타 등등. |
전압: |
380V, 690V,1140V, 3KV, 6KV |
서비스 팩터: |
1.15, 1.2 (또는 세부 협정에 따라서) |
이름: |
높은 토크 직동 내부 영구 자석 모터 |
전류: |
AC |
소재: |
희토류 NdFeB |
파워 레인지: |
5.5-3000kw |
설치: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
절연류: |
F(H) |
냉각 방식: |
IC411 또는 IC416 |
색상: |
푸른, 회색, 기타 등등. |
전압: |
380V, 690V,1140V, 3KV, 6KV |
서비스 팩터: |
1.15, 1.2 (또는 세부 협정에 따라서) |
높은 토크 직동 내부 영구 자석 모터
영구 자석 모터는 뭐죠?
영구 자석 (PM) 모터는 로터의 표면에 내장되거나 연결된 자석을 사용하는 AC 모터입니다. PM 모터는 두 가지 주요 구조로 분류 할 수 있습니다.내부 및 표면, 각각 자체 하위 범주. 표면 PM 모터의 경우 자석이 로터의 표면에 위치하거나 삽입되어 모터의 설계의 내구성을 향상시킬 수 있습니다.다른 한편으로, 내부 영구 자석 (IPM) 모터의 자석의 위치 및 설계는 상당한 변화를 나타낼 수 있습니다.IPM 모터에 자석은 큰 블록으로 삽입하거나 핵에 접근 할 때 점진 할 수 있습니다, 다른 접근 방식은 스파이크 패턴에 삽입하는 것을 포함합니다.
영구 자석 모터의 기술적 장점 원칙 분석
영구 자석 동기 모터의 원리는 다음과 같습니다. 모터의 스테이터 와일링에서 3단계 전류, 통과 전류 후에,그것은 모터의 스테터 윙링에 회전 자기장을 형성합니다로터가 영구 자석에 설치되어 있기 때문에 영구 자석의 자기극은 고정되어 있습니다.같은 단계의 자기극이 서로 다른 거부력을 끌어당기는 원리에 따라, 스테터에서 생성되는 회전 자기장은 로터를 회전하도록 유도합니다. 로터의 회전 속도는 스테터에서 생성되는 회전 극의 속도와 같습니다.
영구 자석 모터와 비동기 모터의 차이점:
01로터 구조
비동기 모터: 로터는 철 코어와 와일링으로 구성되어 있으며, 주로 다람쥐 케이지 및 와이어 윙 로터입니다. 다람쥐 케이지 로터는 알루미늄 막으로 가사됩니다.스테토르를 절단 알루미늄 막의 자기장이 로터를 구동.
PMSM 모터: 영구 자석은 로터의 자기극에 내장되어 있습니다.그리고 같은 단계의 자기극이 서로 다른 반기를 끌어당기는 원리에 따라 스테터에서 생성되는 회전 자기장에 의해 회전하도록 구동됩니다.
02효율성
비동기 모터: 그리드 흥분에서 전류를 흡수해야하여 일정량의 에너지 손실, 모터 반응 전류 및 낮은 전력 요인을 초래합니다.
PMSM 모터: 자기장은 영구 자석에 의해 제공되며, 로터는 흥분 전류가 필요하지 않으며 모터 효율이 향상됩니다.
03부피와 무게
고성능 영구 자석 재료의 사용은 영구 자석 동기 모터의 공기 격차 자기장을 비동기 모터보다 더 크게 만듭니다.크기와 무게는 비동기 모터에 비해 감소합니다.비동기 모터보다 한 두 개의 프레임 크기가 작을 것입니다.
04모터 시작 전류
비동기 모터: 전력 주파수 전기로 직접 시작되며, 시동 전류는 크며, 등급 전류의 5~7배까지 도달할 수 있습니다.이는 전력망에 큰 영향을 미칩니다.큰 시작 전류는 스타터 와일딩의 누출 저항 전압 하락을 증가시키고 시작 토크가 작기 때문에 무거운 작업 시작은 달성 할 수 없습니다.인버터가 사용되더라도, 정산 전류 범위 내에서만 시작될 수 있습니다.
PMSM 모터: 전용 컨트롤러에 의해 구동되며, 이는 환전기의 명목 출력 요구 사항이 없습니다. 실제 시작 전류는 작습니다.전류는 부하에 따라 점차 증가합니다., 그리고 시작 토크는 크다.
05전력 요인
비동기 모터는 낮은 전력 요인, 그들은 전력 네트워크에서 반응 전류의 많은 양을 흡수해야합니다,비동기 모터의 큰 시작 전류는 전력망에 단기적인 영향을 줄 것입니다., 그리고 장기 사용은 전력 네트워크 장비와 트랜스포머에 특정 손상을 일으킬 것입니다.전력 네트워크의 품질을 보장하고 장비 사용 비용을 높이기 위해 전력 보상 단위를 추가하고 반응 전력 보상 작업을 수행해야합니다..
영구 자석 동기 모터의 로터에 유도 전류가 없으며, 모터의 전력 인수는 높습니다.전력망의 품질 요인을 향상시키고 보상 장치를 설치할 필요성을 제거합니다..
06유지보수
비동기 모터 + 환기 구조는 진동, 열, 높은 고장율, 높은 윤활유 소비 및 높은 수동 유지 보수 비용을 발생시킬 것입니다. 그것은 특정 정지 시간 손실을 일으킬 것입니다.
3단계 영구 자석 동기 모터가 직접적으로 장비를 구동합니다.기계적인 진동이 작습니다.모든 드라이브 시스템은 거의 유지보수가 없습니다.
3단계 영구 자석 동기 모터가 직접적으로 장비를 구동합니다.기계적인 진동이 작습니다.모든 드라이브 시스템은 거의 유지보수가 없습니다.
희토류 영구 자석 모터의 특징:
희토류 영구 자석 모터의 로터 폴은 희토류 영구 자석 강철으로 구성되어 있으므로 미끄러지거나 흥분 전류가 없습니다.그리고 로터는 근본적인 물결 철 및 구리 마모가 없습니다.
로터는 영구 자석에 의해 흥분되고 반응 자극 전류가 필요하지 않습니다. 따라서 전력 인수는 향상되고 반응 전력이 감소하고 스테터 전류는 크게 감소합니다.그리고 스테터 구리와 철 손실은 크게 감소.
동시에, 희토류 영구 자석 모터의 극弧 계수는 비동기 모터보다 크기 때문에, 전압과 스테터 구조가 일정하면,모터의 평균 자기 인덕션 강도는 비동기 모터보다 작고 철 손실은 작습니다..
따라서 희토류 영구 자석 동기 모터는 자체 손실을 줄임으로써 에너지를 절약하고 있으며 운영 조건의 변화에 영향을받지 않는다고 말할 수 있습니다.환경 및 기타 요인.
모터는 희토류 네오디미움 철보론 영구 자석 물질로 흥분되며 영구 자석 특수 주파수 변환기로 공급됩니다.그것은 큰 시작 토크의 특성을 가지고, 넓은 속도 범위, 컴팩트 구조, 작은 크기, 가벼운 무게, 낮은 소음, 높은 전력 요인 및 높은 효율. 그것은 고 효율성과 에너지 절감 공기 압축기에 대한 이상적인 전력 선택입니다.
1모터는 다음 조건에서 정상적으로 작동 할 수 있습니다.
1.1 주변 온도는 40°C를 초과하지 않는다.
1.2 상대 습도 ≤90%
1.3 고도는 1000m를 초과하지 않는다.
2- 모터의 등급 전압은 380V, 또한 사용자 요구에 따라.
3모터의 기준 작업 시스템: S1.
4방열등급: F등급
5보호 수준: IP55
6모터 구조 및 설치 유형: B3, B35
7모터 출구는 기저 위에 위치하거나 사용자의 요구 사항에 따라 기저 오른쪽 또는 왼쪽에 위치 할 수 있습니다.
8엔진 서비스 요인: 1.15, 1.2 (또는 기술 협약에 따라).
난... 오복용 및 사용
1엔진이 전원을 공급하기 전에, 엔진의 회전 방향을 확인하고 기계적 설치와 전기 연결이 안전하고 신뢰할 수 있는지 확인하십시오.
2. 작동 중 모터에서 비정상적 인 소음 또는 진동이 발견되면 즉시 작업을 중단하고 전원 공급을 차단하십시오. 모터와 압축기를 확인하십시오.그리고 문제 해결 후 다시 작동.
3. 작동 중에 모터의 온도 상승이 비정상적이라고 발견되면, 모터를 중지하고 즉시 전력을 차단, 모터와 압축기를 확인,그리고 문제 해결 후 다시 사용 하 여.
II. M주의
1. 레이어링의 정기적인 유지 관리를 수행 하 여 엄격히 레이어링 윤활 표시판에 따라.엔진은 약 2000시간 동안 작동한 후 즉시 기름으로 다시 채워져야 합니다., 그리고 기름의 브랜드는 다시 충전하기 전에 신중하게 식별해야합니다. 운용 중 로저가 과열되거나 기름이 분해되는 것으로 확인되면 적시에 교체해야합니다.오래된 지방은 교체 할 때 제거해야합니다., 그리고 베어링과 베어링의 내부 및 외부 덮개 오일 챔버는 가솔린으로 청소되어야하고, 같은 브랜드의 깨끗한 지방을 추가해야합니다.모터, 속도는 3000rpm 이상, 충전량: 베어링 구멍이 채워지고, 베어링 내부 덮개의 오일 챔버에 추가 된 지방의 양은 오일 챔버의 1/2을 차지합니다.나머지 역량 모터 충전량: 베어링 내부 구멍이 채워지고 베어링 내부 덮개 오일 챔버가 채워집니다.
2베어링을 교체 할 때, 특수 베어링 해제 도구를 사용하여 모터 샤프트에서 베어링을 끌어 당길 수 있으며 해제 힘은 모터 샤프트에 직접적으로 적용되어서는 안됩니다.새로운 베어링을 설치할 때, 로저를 설치하기 위해 뜨거운 수지 방법을 사용해야합니다. 로저가 90 ° C로 가열 된 후, 로저 수지는 샤프트의 로저 위치에 배치해야합니다.
제3조 S토라지
엔진은 산란성 가스가 없는 환기되고 건조한 곳에 보관해야 합니다.
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