제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: ENNENG
인증: CE,UL
모델 번호: PMM
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: USD 500-5000/set
포장 세부 사항: 내항성이 있는 포장
배달 시간: 15-120 일
지불 조건: L/C (신용장), 전신환
공급 능력: 20000은 / 년에서 설정합니다
이름: |
극단적 저속도 영구 자석 모터 |
경향: |
AC |
재료: |
희귀 토양 드페비 |
단계: |
3개 단계 |
막대기: |
2, 4, 6, 8, 10, 기타 등등. |
냉각 방식: |
IC411 또는 IC416 |
서비스 팩터: |
1.15, 1.2 (또는 세부 협정에 따라서) |
설치: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
주택: |
무쇠 |
와인딩: |
100% 구리 |
이름: |
극단적 저속도 영구 자석 모터 |
경향: |
AC |
재료: |
희귀 토양 드페비 |
단계: |
3개 단계 |
막대기: |
2, 4, 6, 8, 10, 기타 등등. |
냉각 방식: |
IC411 또는 IC416 |
서비스 팩터: |
1.15, 1.2 (또는 세부 협정에 따라서) |
설치: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
주택: |
무쇠 |
와인딩: |
100% 구리 |
ENNENG 효율이 높은 극단적 저속 내부 영구자석 모터
영구 자석 모터가 무엇입니까?
영구 자석 동기 전동기 (PMSM)는 붓을 쓸 필요가 없고, 매우 높은 신뢰도와 효율을 가지고 있습니다. 영구 자석 회전자 때문에, 그것은 또한 작은 프레임 크기와 어떤 회전자 전류와 고토크를 가지고 있습니다. 회전자를 위한 와인딩을 사용하는 대신에, 영구 자석류는 회전 자기장을 만들기 위해 탑재됩니다. DC 관계자의 어떤 공급이 없은 것처럼, 이런 종류의 모터스는 매우 단순하고 더 적은 비용입니다. 영구 자석 동기 전동기는 그것의가 자극을 처리하는 동기 전동기가 영구 자석류에 의해 제공받고 사인 곡선 역기전역 파형을 가지고 있는 AC입니다. 영구 자석류는 PMSM이 무속에서 토크를 생성시킬 수 있게 합니다. 이 모터는 효율이 높은 작동을 전달하고, 디지털로 제어된 역변환기를 요구합니다.
영구 자석 모터의 기술적인 장점의 원리의 분석
영구 자석 동기 전동기의 원리는 다음과 같습니다 : 3상 전류로의 모터의 고정자 권선에서, 전류에 통과 뒤에, 그것은 모터의 고정자 권선을 위한 회전 자기장을 형성할 것입니다. 날개가 영구 자석으로 설치되기 때문에, 다른 척력을 끌어당기는 똑같은 단계의 자기극의 원칙에 따르면, 영구 자석의 자기극은 고쳐집니다, 고정자에서 발생한 회전 자기장이 회전하기 위해 날개를 운전할 것입니다, 날개의 회전 속도가 고정자에서 생산된 회전하는 남극의 속도와 동일합니다.
희토 영구 자석 모터의 장점 :
고효율 : 비동기식 모터의 효율 곡선은 일반적으로 정격 부하 중 60%에 더 빨리 해당되고 효율이 저 부하에 매우 낮습니다. 희귀 토양 영구 자석 모터의 효율 곡선은 높고 평평하고 그것이 정격 부하의 20%~120%에 고효율 지역에 있습니다.
고역률 : 희귀 토양 영구 자석 동기 전동기의 역율의 측정치는 1.0의 한계 값에 근접합니다. 전기 인자 곡선은 효율 곡선만큼 높고 평평합니다. 역율은 높습니다. 저전압 무효전력보상은 요구되지 않고 배전 시스템 용량이 완전히 이용됩니다.
고정자 전류는 작습니다 : 회전자는 어떤 여자기 전류도 가지고 있지 않습니다, 무효 전력이 감소되고 고정자 전류가 상당히 감소시킵니다. 똑같은 능력의 비동기식 모터와 비교해서, 고정자 전류 값은 30% 내지 50%까지 감소될 수 있습니다. 동시에, 고정자 전류가 매우 감소되기 때문에, 자동차 온도 상승은 감소되고 베어링 그리스와 베어링 생명이 확장됩니다.
높은 동기 탈조 토크와 인입 토크 : 희귀 토양 영구 자석 동기 전동기는 모터스를 만드는 더 높은 동기 탈조 토크와 인입 토크가 더 높은 부하 용량을 가지게 하고, 매끄럽게 동기화로 당겨질 수 있습니다.
PM 모터의 흐름 악화 / 보력
영구 자석 모터에서 흐름은 마그넷에 의해 발생됩니다. 선속 장은 어떤 길을 따르며, 그것이 올라가거나 반대될 수 있습니다. 선속 장을 올리거나 강화하는 것 일시적으로 모터스가 토크 생산을 늘릴 수 있게 허락할 것입니다. 선속 장을 반대하는 것 모터의 현존하는 자계를 부정할 것입니다. 감소된 자계는 토크 생산을 제한하지만, 백-이엠에프 전압을 감소시킬 것입니다. 감소된 백-이엠에프 전압은 모터가 더 높은 출력 속도에 작동하도록 강요하기 위해 전압을 자유롭게 합니다. 양쪽 업태는 추가적 모터 전류를 요구합니다. 모터 제어 장치에 의해 제공된 디축을 가로지르는 모터 전류의 방향이 요망효과를 결정합니다.
영구 자석 모터와 비동기식 모터 사이의 차이 :
01. 회전자 구조
비동기식 모터 : 회전자는 철심과 와인딩, 주로 농형부와 권선 회전자로 구성됩니다. 바구니형회전자는 알루미늄바로 던져집니다. 고정자를 줄이는 알루미늄바의 자기장은 회전자를 운전합니다.
PMSM 모터 : 영구 자석류는 회전자 자기 극 내장되고, 다른 척력을 끌어당기는 것 똑같은 단계의 자기극의 원칙에따르면 고정자에서 발생한 회전 자기장에 의해 회전하도록 이끕니다.
02. 효율
비동기식 모터 : 에너지 손실과 자동차 무효 전류와 저역률의 특정한 양의 결과를 초래한 그리드 자극으로부터 전류를 흡수할 필요가 있으세요.
PMSM 모터 : 자기장은 영구 자석류에 의해 제공되고, 회전자가 여기 전류를 필요로 하지 않고, 모터 효율이 향상됩니다.
03. 크기와 무게
고성능 영구 자석 재료의 사용은 비동기식 모터의 그것보다 큰 영구적 마그넷 동기 전동기의 공기 간극 자기장을 만듭니다. 크기와 무게는 비동기식 모터와 비교하여 감소됩니다. 그것은 비동기식 모터보다 낮은 1 또는 2 프레임 크기일 것입니다.
04. 모터 시동 경향
비동기식 모터 : 그것은 직접적으로 상용 주파 전기에 의해 시작되고 시동 전류가 크며, 그것이 눈 깜짝할 사이에 전력망을 큰 영향을 미치는 5 내지 7 번 정격 전류에 도달할 수 있습니다. 큰 시동 전류는 고정자 권선의 누설 저항 전압 강하가 증가하게 하고 시동 토크가 작게 있어서 헤비 듀티 시동이 달성될 수 없습니다. 인버터가 사용될지라도, 그것은 정격 출력 전류 범위 이내에 시작될 수 있을 뿐입니다.
PMSM 모터 : 그것은 환원제를 위한 평가된 출력 요구 사항을 결핍되는 전용 컨트롤러를 가동됩니다. 실제 시동 전류는 작고, 전류가 점진적으로 부하에 따라 증가되고, 시동 토크가 큽니다.
05. 역율
비동기식 모터는 저역률을 가지고 있습니다, 그들이 전력망으로부터 다량의 무효 전류를 흡수하여야 합니다, 비동기식 모터의 큰 시동 전류가 전력망에 대한 단기 충격을 야기시킬 것이고 장기간의 사용이 전력망 장비와 트랜스에 대한 어떤 손해를 일으킬 것입니다. 전력보상 부서를 추가하고 전력망의 품질을 보증하기 위해 무효전력보상을 작동하고 장비 사용의 비용을 증가시키는 것이 필요합니다.
영구 자석 동기 전동기의 회전자에서 어떤 유기 전류가 없고 모터의 역율이 높으며, 그것이 전력망의 품질 계수를 향상시키고, 보정기를 설치할 필요성을 제거합니다.
06. 유지
비동기식 모터 + 환원제 구조는 진동, 열, 높은 실패 율, 큰 윤활유 소비와 높은 수동 정비 비용을 발생시킬 것입니다 ; 그것은 어떤 다운시간 손실을 일으킬 것입니다.
3상 영구 자석 동기 전동기는 직접적으로 장비를 운전합니다. 환원제가 제거되기 때문에, 자동차 출력 속도는 낮고, 기계적인 노이즈가 낮고, 기계 진동이 작고, 실패 율이 낮습니다. 전체 구동 시스템은 거의 유지보수가 필요없습니다.
모터는 희귀 토양 네오디뮴 철 붕소 영구 자석 재료에 의해 자극되고, 영구 자석 특별 주파수 컨버터로 공급됩니다. 그것은 큰 시동 토크와 넓은 속도 범위, 소형 구조, 작은 사이즈, 가볍, 저소음, 고역률과 고효율의 특성을 가집니다. 그것은 효율이 높고 에너지 절약형 공기 압축기를 위한 이상적인 전력 선택입니다.
1. 모터는 다음의 조건 하에서 정상적으로 작동할 수 있습니다 :
1.1 대기 온도는 40C를 초과하지 않습니다 ;
1.2 상대 습도 ≤90% ;
1.3 높이는 1000m을 초과하지 않습니다.
2. 또한 사용자 요구에 따르면, 모터의 정격 전압은 380V입니다.
3. 모터의 참조 작업 시스템 : S1.
4. 단열재 등급 : Ｆ는 등급입니다.
5. 보호 수준 : IP55.
6. 모터 구조와 설치 형태 : B3, B35.
7. 모터 수단은 기지의 위에 위치하거나 그것이 사용자 요구에 따른 기지의 오른쪽 또는 왼쪽에 위치할 수 있습니다.
8. 자동차 서비스 팩터 : 1.15, 1.2 (또는 세부 협정에 따라서).
현대 영구 자석 모터 기술의 적용 위의 분석
1. 가전 제품 시장에 대한 영구 자석 전자기계적 기술의 적용
가전 제품 시장에 대한 영구 자석 모터 기술의 응용은 VCDDVD와 컴퓨터에서 명시됩니다. 요즈음, 그것은 점진적으로 산업화의 개발을 형성했고, 점진적으로 다단계 가변속구동까지 확대했습니다. 예를 들면, 사람들 사용 인버터 공기 조화기들은 에어컨의 운영 효율성을 향상시키고, 점진적으로 에어컨 모터의 량을 줄이고, 에어컨에 의해 초래된 소음을 최소화하기 위해 현대 영구 자석 모터 기술을 사용합니다.
2. 승강기 시장에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용
영구 자석 모터 변하기 쉬운 속도 시스템은 거의 10년 동안 승강기 시장에서 사용되었습니다. 예를 들면, 저속 희귀 토양 영구 자석 모터를 엘리베이터 견인 기계로 이용함으로써, 희귀 토양 영구 자석 모터의 사용은 전기 에너지의 엘리베이터 사용 20 %를 구할 수 있습니다. 현대 영구 자석 모터는 보통 큰 하중 변화와 높은 속도 조정 요구와 다변속도 드라이브 시스템의 분야에서 사용됩니다.
3. 산업적이고 마이닝 기업에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용
영구 자석 모터의 개발과 함께, 큰 토크 영구 자석 모터는 잘 발달됩니다, 특히 시장에서의 영구 자석 가변 주파수 자동차의 성공적인 론치가 중공업과 마이닝 기업에게 새로운 선택을 주었습니다. 영구 자석 모터의 출력 토크가 충분히 크기 때문에, 기계적인 전송의 사용은 감소되고 속도가 제어 가능합니다. 그것은 저속도에서 작동할 수 있습니다. 그러므로, 유체 커플링의 어플리케이션은 제거되며, 그것이 안전의 위험을 감소시키는 퍼체싱 관련 장비의 비용과 위에서 말한 2개 장비의 유지를 절감하고 따라서 영구 자석 가변 주파수 모터스가 많은 인더스트리얼과 마이닝 기업에 매우 인기있습니다. 가변 주파수 속도 조절 기능 때문에, 그것은 사용자들이 생산 효율을 향상시키고 전기 에너지를 절약하기 위한 강력한 보증을 제공합니다. 그러므로, 현대 영구 자석 가변 주파수 모터는 산업적이고 마이닝 기업이 미래에 그들의 장비를 업그레이드하기 위한 필요한 선택입니다.
우리의 고객들을 위해 큰 에너지 양과 비용을 절약할 뿐만 아니라 사회적인 것의 에너지 보존과 배출량 감축에 기여하면서, ENNENG은 고객들에게 안정적이고 에너지 효율적 영구 자석 모터와 해결책을 제공하는데 전념합니다.
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