제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: ENNENG
인증: CE,UL
모델 번호: PMM
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: USD 500-5000/set
포장 세부 사항: 내항성이 있는 포장
배달 시간: 15-120 일
지불 조건: L/C (신용장), 전신환
공급 능력: 20000은 / 년에서 설정합니다
이름: |
내부 영구자석 모터 |
경향: |
AC |
재료: |
희귀 토양 드페비 |
단계: |
3개 단계 |
설치: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
특징: |
저알피엠 고토크 고효율 |
냉각 방식: |
IC411 또는 IC416 |
서비스 팩터: |
1.15, 1.2 (또는 세부 협정에 따라서) |
주택: |
무쇠 |
와인딩: |
100% 구리 |
이름: |
내부 영구자석 모터 |
경향: |
AC |
재료: |
희귀 토양 드페비 |
단계: |
3개 단계 |
설치: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
특징: |
저알피엠 고토크 고효율 |
냉각 방식: |
IC411 또는 IC416 |
서비스 팩터: |
1.15, 1.2 (또는 세부 협정에 따라서) |
주택: |
무쇠 |
와인딩: |
100% 구리 |
저알피엠 고토크 효율이 높은 내부 영구자석 모터
영구 자석 모터의 기술적인 장점의 원리의 분석
영구 자석 동기 전동기의 원리는 다음과 같습니다 : 3상 전류로의 모터의 고정자 권선에서, 전류에 통과 뒤에, 그것은 모터의 고정자 권선을 위한 회전 자기장을 형성할 것입니다. 날개가 영구 자석으로 설치되기 때문에, 다른 척력을 끌어당기는 똑같은 단계의 자기극의 원칙에 따르면, 영구 자석의 자기극은 고쳐집니다, 고정자에서 발생한 회전 자기장이 회전하기 위해 날개를 운전할 것입니다, 날개의 회전 속도가 고정자에서 생산된 회전하는 남극의 속도와 동일합니다.
PM 모터의 흐름 악화 / 보력
영구 자석 모터에서 흐름은 마그넷에 의해 발생됩니다. 선속 장은 어떤 길을 따르며, 그것이 올라가거나 반대될 수 있습니다. 선속 장을 올리거나 강화하는 것 일시적으로 모터스가 토크 생산을 늘릴 수 있게 허락할 것입니다. 선속 장을 반대하는 것 모터의 현존하는 자계를 부정할 것입니다. 감소된 자계는 토크 생산을 제한하지만, 백-이엠에프 전압을 감소시킬 것입니다. 감소된 백-이엠에프 전압은 모터가 더 높은 출력 속도에 작동하도록 강요하기 위해 전압을 자유롭게 합니다. 양쪽 업태는 추가적 모터 전류를 요구합니다. 모터 제어 장치에 의해 제공된 디축을 가로지르는 모터 전류의 방향이 요망효과를 결정합니다.
영구 자석 모터와 비동기식 모터 사이의 차이 :
01. 회전자 구조
비동기식 모터 : 회전자는 철심과 와인딩, 주로 농형부와 권선 회전자로 구성됩니다. 바구니형회전자는 알루미늄바로 던져집니다. 고정자를 줄이는 알루미늄바의 자기장은 회전자를 운전합니다.
PMSM 모터 : 영구 자석류는 회전자 자기 극 내장되고, 다른 척력을 끌어당기는 것 똑같은 단계의 자기극의 원칙에따르면 고정자에서 발생한 회전 자기장에 의해 회전하도록 이끕니다.
02. 효율
비동기식 모터 : 에너지 손실과 자동차 무효 전류와 저역률의 특정한 양의 결과를 초래한 그리드 자극으로부터 전류를 흡수할 필요가 있으세요.
PMSM 모터 : 자기장은 영구 자석류에 의해 제공되고, 회전자가 여기 전류를 필요로 하지 않고, 모터 효율이 향상됩니다.
03. 크기와 무게
고성능 영구 자석 재료의 사용은 비동기식 모터의 그것보다 큰 영구적 마그넷 동기 전동기의 공기 간극 자기장을 만듭니다. 크기와 무게는 비동기식 모터와 비교하여 감소됩니다. 그것은 비동기식 모터보다 낮은 1 또는 2 프레임 크기일 것입니다.
04. 모터 시동 경향
비동기식 모터 : 그것은 직접적으로 상용 주파 전기에 의해 시작되고 시동 전류가 크며, 그것이 눈 깜짝할 사이에 전력망을 큰 영향을 미치는 5 내지 7 번 정격 전류에 도달할 수 있습니다. 큰 시동 전류는 고정자 권선의 누설 저항 전압 강하가 증가하게 하고 시동 토크가 작게 있어서 헤비 듀티 시동이 달성될 수 없습니다. 인버터가 사용될지라도, 그것은 정격 출력 전류 범위 이내에 시작될 수 있을 뿐입니다.
PMSM 모터 : 그것은 환원제를 위한 평가된 출력 요구 사항을 결핍되는 전용 컨트롤러를 가동됩니다. 실제 시동 전류는 작고, 전류가 점진적으로 부하에 따라 증가되고, 시동 토크가 큽니다.
05. 역율
비동기식 모터는 저역률을 가지고 있습니다, 그들이 전력망으로부터 다량의 무효 전류를 흡수하여야 합니다, 비동기식 모터의 큰 시동 전류가 전력망에 대한 단기 충격을 야기시킬 것이고 장기간의 사용이 전력망 장비와 트랜스에 대한 어떤 손해를 일으킬 것입니다. 전력보상 부서를 추가하고 전력망의 품질을 보증하기 위해 무효전력보상을 작동하고 장비 사용의 비용을 증가시키는 것이 필요합니다.
영구 자석 동기 전동기의 회전자에서 어떤 유기 전류가 없고 모터의 역율이 높으며, 그것이 전력망의 품질 계수를 향상시키고, 보정기를 설치할 필요성을 제거합니다.
06. 유지
비동기식 모터 + 환원제 구조는 진동, 열, 높은 실패 율, 큰 윤활유 소비와 높은 수동 정비 비용을 발생시킬 것입니다 ; 그것은 어떤 다운시간 손실을 일으킬 것입니다.
3상 영구 자석 동기 전동기는 직접적으로 장비를 운전합니다. 환원제가 제거되기 때문에, 자동차 출력 속도는 낮고, 기계적인 노이즈가 낮고, 기계 진동이 작고, 실패 율이 낮습니다. 전체 구동 시스템은 거의 유지보수가 필요없습니다.
모터는 희귀 토양 네오디뮴 철 붕소 영구 자석 재료에 의해 자극되고, 영구 자석 특별 주파수 컨버터로 공급됩니다. 그것은 큰 시동 토크와 넓은 속도 범위, 소형 구조, 작은 사이즈, 가볍, 저소음, 고역률과 고효율의 특성을 가집니다. 그것은 효율이 높고 에너지 절약형 공기 압축기를 위한 이상적인 전력 선택입니다.
1. 모터는 다음의 조건 하에서 정상적으로 작동할 수 있습니다 :
1.1 대기 온도는 40C를 초과하지 않습니다 ;
1.2 상대 습도 ≤90% ;
1.3 높이는 1000m을 초과하지 않습니다.
2. 또한 사용자 요구에 따르면, 모터의 정격 전압은 380V입니다.
3. 모터의 참조 작업 시스템 : S1.
4. 단열재 등급 : Ｆ는 등급입니다.
5. 보호 수준 : IP55.
6. 모터 구조와 설치 형태 : B3, B35.
7. 모터 수단은 기지의 위에 위치하거나 그것이 사용자 요구에 따른 기지의 오른쪽 또는 왼쪽에 위치할 수 있습니다.
8. 자동차 서비스 팩터 : 1.15, 1.2 (또는 세부 협정에 따라서).
PM 모터는 2 주 카테고리로 분리될 수 있습니다 : 표면 영구 자석 모터 (SPM)와 내부 영구자석 모터 (IPM). 또한 모터 설계 유형은 로터바를 포함하지 않습니다. 양쪽 타입은 회전자에게 첨부된 영구 자석류에 의해 자속을 발생시킵니다.
SPM 모터는 회전자 표면의 외부에 붙어 있는 마그넷을 가지고 있습니다. 이 기계 마운팅 때문에, 그들의 의학적 장점은 IPM 모터의 그것 보다 더 약합니다. 약화된 의학적 장점은 모터의 최대 안전한 기계적 시속을 제한합니다. 게다가 이러한 모터는 매우 제한된 자기를 띤 돌출 (Ld 레터 품질)을 나타냅니다. 회전자 단말기에서 측정된 인덕턴스 값은 회전자 위치에 상관없이 일관됩니다. 근단일 돌출 비율 때문에, SPM 모터 설계는 의미 심장하게 의지합니다, 지 않으면 완전히, 토크를 생산하기 위한 자기를 띤 토크 성분에.
IPM 모터는 회전자 자체에 내장된 영구 자석을 가지고 있습니다. 그들의 SPM 상대들과는 달리, 영구 자석류의 위치는 바른 고속도에 작동해서 IPM 모터를 매우 기계적으로 건전하고 적당하게 합니다. 이러한 모터스는 또한 그들의 상대적으로 높은 자기를 띤 돌출 비율 (레터 품질 > Ld에 의해) 규정됩니다. 그들의 자기를 띤 돌출 때문에, IPM 모터는 모터의 둘다 자기를 띠와 릴럭턴스 토크 성분을 이용함으로써 토크를 발생시킬 수 있는 능력을 갖춥니다.
희귀 토양 영구 자석 모터의 개발 트랜드
희귀 토양 영구 자석 모터는 고전력 (고속도, 고토크), 고관능성과 소형화를 향하여 발달하고 있고, 끊임없이 새로운 모터 다양성과 어플리케이션 필드를 확대하고 있고 적용 전망이 매우 낙관적입니다. 요구에 부합하기 위해, 희귀 토양 영구 자석 모터의 설계와 제조 절차는 여전히 끊임없이 도입될 필요가 있습니다, 전자기 구조가 더 복잡할 것이고, 계산 구조가 더 정확할 것이고, 제조 절차가 더 진보적이고 적용 가능할 것입니다.
희귀 토양 영구 자석 모터의 애플리케이션
희귀 토양 영구 자석 모터의 우수성 때문에, 그들의 애플리케이션은 점점 더 광범위하게 되고 있습니다. 주요 적용 영역은 다음과 같습니다 :
희귀 토양 영구 자석 모터의 고효율과 에너지 절약에 초점을 맞추세요. 주요 적용 대상은 유전과 석탄 광산에서 사용된 다양한 광업과 교통 기계를 위해 희귀 토양 영구 자석 동기 전동기와 다양한 펌프와 팬들을 운전해서 희귀 토양 영구 자석 동기 전동기, 섬유와 화학 섬유 공업을 위한 희귀 토양 영구 자석 동기 전동기와 같은 광범위한 전력 소비자들입니다.
폐쇄 루프 작동 대 셀프-센싱
드라이브 기술의 최근 진보는 표준 ac이 자동차 마그넷 위치를 자체 검출하고 추적하지 않을 수 없도록 허락합니다. 폐쇄 회로 방식은 성능을 최적화하기 위해 일반적으로 z-펄스 채널을 이용합니다. 어떤 루틴을 통하여, 드라이브는 ３등공사 채널을 추적하고 z-채널과 에러를 위해 보정됨으로써 구동전자석의 정확한 위치를 압니다. 마그넷의 정확한 위치가 최적의 효율의 결과가 되는 최적 토크 생산을 고려한다는 것을 알기.
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