IP54 IP55 IP68 3상 영구 자석 모터 고토크 저소음

영구 자석 동기 전동기의 일합니다 :

전통적 모터와 비교될 때 영구 자석 동기 전동기의 작업은 매우 단순한, 빠른 그리고 효과적입니다. PMSM의 작업은 고정자의 회전 자기장과 회전자의 일정한 자기장에 의존합니다. 영구 자석류는 일정한 자기 플럭스를 만들고 작동하고 동기 속도에 잠기기 위해 날개로서 사용됩니다. 이런 종류의 모터는 브러시리스 직류 전동기와 유사합니다.

위상자 그룹은 서로 고정자의 와인딩을 결합함으로써 형성됩니다. 이러한 위상자 그룹은 스타와 델타와 두배와 같은 다른 연결과 단일 상을 형성하기 위해 함께 참여됩니다. 고조파전압을 감소시키기 위해, 와인딩은 서로 함께 곧 감겨야 합니다.

AC 공급이 고정자에게 주는 3개 단계, 그것이 만들어질 때 회전 자기장과 일정한 자기장은 회전자의 영구 자석으로 인해 유도됩니다. 이 날개는 동기 속도와 동시에 작동합니다. PMSM의 완전채굴은 무부하 없이 고정자와 회전자 사이에 공기 간극에 의존합니다.

만약 공기 간극이 크면, 모터의 풍손은 감소될 것입니다. 영구 자석에 의해 만들어진 계자극은 두드러집니다. 영구 자석 동기 전동기는 자동 기동 전동기가 아닙니다. 그러면 전자적으로 고정자의 가변 주파수를 제어하는 것은 필요합니다.

IPM (내부 영구 자석) 모터의 구조

전통적 SPM (표면 영구 자석) 모터는 영구 자석이 회전자 표면에 첨부되는 구조를 가집니다. 그것은 자석으로부터의 자기성 토크만을 사용합니다. 다른 한편으로는, IPM 모터는 영구 자석을 회전자 자체에 임베딩함으로써 자기성 토크뿐만 아니라 자기저항을 통한 거리낌을 사용합니다.

SPM 대 IPM 모터 회전자 구조

IPM (내부 영구 자석) 원동기 특징

고토크와 고효율
고토크와 고출력은 자기성 토크뿐만 아니라 릴럭턴스 토크를 이용하여 달성됩니다.

에너지 절감 작용
그것은 전통적 SPM 모터와 비교하여 최고 30%까지 적은 전력을 소비합니다.

고속 회전
그것은 벡터 제어를 이용하여 토크의 두 유형을 제어함으로써 고속도전동기 회전에 응답할 수 있습니다.

안전성
영구 자석이 끼워지기 때문에, 원심력으로 인해 안에 SPM과는 달리 마그넷이 분리되지 않을 것처럼 기계적 안전은 향상됩니다.

벡터 제어 특징

앵커 긴결 공법 (120 도 도전 시스템)이 네모파로서 모터에서 감동받은 경향을 가지고 있는 동안, 벡터 제어는 회전자의 입장 (마그넷의 각도)을 향하여 정현파로 변하는 전압을 감동시키고 따라서 모터 전류를 제어하는 것은 가능하게 됩니다.

영구 자석 동기 전동기는 다음과 같은 특성을 가집니다 :

1. 정상적 비동기식 모터 보다 더 높은 5%에 정격효율은 2%입니다 ;

2. 효율성은 로드의 증가에 따라 신속히 오릅니다. 로드가 25%에서 120%의 범위내에서 변할 때, 그것은 고효율을 유지합니다. 효율이 높은 동작 범위는 보통 비동기식 모터의 그것 보다 휠씬 더 높습니다. 경부하와 가변 부하와 전부하 모두는 중요한 에너지 절약형 효과를 가집니다 ;

3. 요구된 역율 최고 0.95까지 그리고 위쪽에 어떤 민감한 보상 ;

4. 역율은 매우 향상됩니다. 비동기식 모터와 비교해서, 달리는 경향은 10%상 감소됩니다. 동작 전류와 시스템 손실의 감소 때문에, 약 1%의 에너지 절약형 효과는 달성될 수 있습니다.

5. 저온 증가, 고출력 밀도 : 20K 3상 비동기 전동기 온도 상승보다 낮, 설계 온도 상승은 있고 그 똑같고 더 많은 효과 기재를 구하면서, 더 작은 양으로 만들어질 수 있습니다 ;

6. 높은 시동 토크와 높은 과부하 용량 : 요건에 따르면, 그것은 높은 시동 토크 (3-5 번)과 높은 과부하 용량으로 설계될 수 있습니다 ;

7. 가변 주파수 권선 속도 제어 장치는 사용되며, 그것이 비동기식 모터의 그것 보다 동특성 응답에서 더 좋고 더 좋습니다.

8. 설비 면적은 현재 넓게 사용된 비동기식 모터와 같고 디자인과 선정이 매우 편리합니다.

9. 역율에서의 증가에 기인하게, 전력 공급 시스템 트랜스의 시각적 전력은 매우 감소되며, 그것이 트랜스의 전원 공급기 능력을 향상시키고, 또한 매우 시스템 케이블 (새로운 프로젝트)의 비용을 줄일 수 있습니다 ;

10. 새로운 프로젝트가 구축될 때, 모든 구동 시스템은 영구적 자기를 띤 동기 전동기를 사용하고, 프로젝트 투자가 비동기식 모터의 사용과 근본적으로 같고, 프로젝트가 프로젝트가 실시되는 후에 계속 에너지 절약형 이점을 획득할 수 있습니다 ;

일반적 산업 분야, 저전압(380/660/1140V) 효율이 높은 비동기식 모터을 대체에서, 시스템은 5% 내지 30% 에너지를 절약하고 high-voltage(6kV/10kV) 효율이 높은 비동기식 모터, 시스템이 2% to10%를 구합니다.

왜 영구 자석 모터가 더 효율적입니까?

영구 자석 동기 전동기는 고정자와 회전자와 하우징 부품의 주로 조립됩니다. 보통 교류 전동기와 같이, 고정 자심은 모터 작동 동안 경향과 이력 효과를 소용돌이치도록 당연한 철 손실을 줄이기 위해 층상 구조입니다 ; 와인딩은 또한 보통 3상 대칭 구조물이지만, 그러나 매개 변수 선택이 사실상 다릅니다.

시작하는 농형과 영구 자석 회전자와 짜맞추거나 표면 설치용 순수한 영구 자석 회전자를 포함하여 회전자 부분은 물가를 가지고 있습니다. 회전자 코어는 중실 구조로 만들어지거나 적층될 수 있습니다. 회전자는 일반적으로 자성 강이라고 불리는인 소재를 영구 자석을 갖추고 있습니다.

자기장이 동시성의 상태에 있는 영구 자석 모터와 회전자와 고정자의 정상 작동 하에, 회전자 부분, 어떤 회전자 동손, 이력현상과 와류 손실에서 어떤 유기 전류가 있고 회전자 손실과 발열의 문제를 고려하기 위한 어떤 필요가 있습니다.

일반적으로, 영구 자석 모터는 특별한 주파수 변환기에 의해 강화되고, 자연스럽게 소프트 스타트 기능을 가지고 있습니다.

게다가 영구 자석 모터는 자극의 힘을 통하여 동기 전동기의 역율을 조정하는 특성을 가지고 있는 동기 전동기이고 따라서 역율이 특정값에 설계될 수 있습니다.

개시의 시각으로부터 영구 자석 모터가 변하기 쉬운 주파수 전력 공급 또는 지지하는 주파수 변환기에 의해 시작된다는 사실 때문에 영구 자석 모터의 시동 프로세스는 실현되기 쉽습니다 ; 가변 주파수 모터의 개시와 유사하게, 그것은 보통 케이지형 비동기식 모터의 시작하는 결점을 회피합니다.

간단히 말하면 영구 자석 모터의 효율과 역율은 매우 최다로 일어날 수 있고 구조가 매우 단순합니다.