제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: ENNENG
인증: CE,UL
모델 번호: PMM
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: USD 500-5000/set
포장 세부 사항: 내항성이 있는 포장
배달 시간: 15-120 일
지불 조건: L/C (신용장), 전신환
공급 능력: 20000은 / 년에서 설정합니다
이름: |
직입시동법 영구 자석 모터 |
경향: |
AC |
재료: |
희토류 NdFeB |
파워 레인지: |
5.5-3000kw |
냉각: |
공기 냉각법, 액체 냉각, 자연 방냉 |
막대기: |
2, 4, 6, 8, 10, 기타 등등. |
작업 모드: |
S1 |
보호 그레이드: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
힘: |
5-3000kw |
효율 등급: |
IE5 |
이름: |
직입시동법 영구 자석 모터 |
경향: |
AC |
재료: |
희토류 NdFeB |
파워 레인지: |
5.5-3000kw |
냉각: |
공기 냉각법, 액체 냉각, 자연 방냉 |
막대기: |
2, 4, 6, 8, 10, 기타 등등. |
작업 모드: |
S1 |
보호 그레이드: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
힘: |
5-3000kw |
효율 등급: |
IE5 |
에너지 절약 전선은 영구 자석 AC 동시성의 전기 모터를 시작합니다
영구 자석 동기 전동기가 무엇입니까?
PM 모터는 끼워집니다로 또는 붙어 있고 모터의 회전자의 표면 마그넷을 사용하는 교류 전동기입니다. 자석은 고정자 자기장이 유도 전동기에 흔히 있는 경우지만 회전자에 연결함으로써 하나를 발생하도록 요구하는 대신에 끊임없이 계속되는 모터 플럭스를 발생시키는데 사용됩니다. 직입시동법 PM (LSPM) 모터로 알려진 네번째 모터는 양쪽 모터의 특성을 통합시킵니다. LSPM 모터는 토크와 효율을 극대화하기 위해 회전자와 농형전동기의 로터바 이내에 PM 모터의 마그넷을 통합시킵니다.
작업 원칙
원리로 일하는 영구 자석 동기 전동기는 동기 전동기와 유사합니다. 그것은 동기 속도에 기전력을 발생시키는 회전 자기장에 의존합니다. 고정자 권선이 3에게 단계 공급을 줌으로써 에너지가 공급될 때, 회전 자기장은 공기 간극의 사이에서 만들어집니다.
이것은 회전자 필드 남극이 동기 속도에 회전 자기장을 잡을 때 토크를 생산하고 날개가 끊임없이 회전합니다. 이러한 모터는 자동 기동 전동기가 아니기 때문에, 변하기 쉬운 주파수 전력 공급을 제공하는 것이 필요합니다.
EMF와 토크 등식
동기기에, 단계마다 유도된 평균 EMF는 불려진 원동력이 동기 전동기에서 EMF를 유발한다는 것 입니다, 혁명마다 각각 관리인으로 감소한 흐름이 Pφ 웨버입니다
그리고 나서 한 혁명을 완료하기 위해 잡힌 시간은 60/N 초입니다
EMF가 관리인마다 유도한 평균은 사용함으로써 산정될 수 있습니다
( PφN / 60 ) Ｘ Zph = ( PφN / 60 ) Ｘ 2Tph
거기서 티피에 = 즈피에 / 2
그러므로, 평균 EMF는 단계마다 있습니다,
= 4 Ｘ φ Ｘ 티피에 Ｘ PN/120 = 4φfTph
거기서 티피에 = 아니오. 단계마다 연속하여 연결된 전환의
웨버에서 φ = 흐름 / 막대기
어떤 P=. 막대기의
Hz에서 F= 주파수
어떤 Zph=. 오브 관리인들은 페이즈 별을 연속하여 연결시켰습니다. = Zph/3
EMF 등식은 고정자에 코일과 관리인들에 의존합니다. 이 모터를 위해, 분포 계수 Kd와 피치 계수 크피는 또한 간주됩니다.
그러므로, E = 4 Ｘ φ Ｘ Ｆ Ｘ 티피에 엑스크드 Ｘ 크피
영구 자석 동기 전동기의 토크 등식은 주어집니다,
Ｔ = (3 Ｘ 엡에 Ｘ 아이피에 Ｘ sinβ) / ωm
역기전역은 역 기전력의 단축형이지만, 또한 카운터-기전력으로 알려집니다. 역 기전력은 거기가 고정자 권선과 회전자의 자기장 사이에 상대 운동이 있을 때 일렉트릭 모터에서 발생하는 전압입니다. 회전자의 기하학적 성질은 백-이엠에프 파형의 형태를 결정할 것입니다. 이러한 파형은 중간에 삼각인 사인 곡선, 부등변 4각형 또는 어떤 것일 수 있습니다.
양쪽 도입과 PM 기계는 백-이엠에프 파형을 발생시킵니다. 유도기에서, 나머지 회전자 필드가 천천히 고정자 자기장의 부족 때문에 감소한 것처럼 백-이엠에프 파형은 감소할 것입니다. 그러나, PM 기계로, 회전자는 그것의 자신의 자기장을 발생시킵니다. 그러므로, 회전자가 운동중일 때마다 전압은 고정자 권선에서 유도될 수 있습니다. 백-이엠에프 전압은 번개같이 선형으로 상승할 것이고, 최대 동작 속도를 결정하는 것에 중요한 요소입니다.
SPM 모터는 회전자 표면의 외부에 붙어 있는 마그넷을 가지고 있습니다. 이 기계 마운팅 때문에, 그들의 의학적 장점은 IPM 모터의 그것 보다 더 약합니다. 약화된 의학적 장점은 모터의 최대 안전한 기계적 시속을 제한합니다. 게다가 이러한 모터는 매우 제한된 자기를 띤 돌출 (Ld 레터 품질)을 나타냅니다. 회전자 단말기에서 측정된 인덕턴스 값은 회전자 위치에 상관없이 일관됩니다. 근단일 돌출 비율 때문에, SPM 모터 설계는 의미 심장하게 의지합니다, 지 않으면 완전히, 토크를 생산하기 위한 자기를 띤 토크 성분에.
IPM 모터는 회전자 자체에 내장된 영구 자석을 가지고 있습니다. 그들의 SPM 상대들과는 달리, 영구 자석류의 위치는 바른 고속도에 작동해서 IPM 모터를 매우 기계적으로 건전하고 적당하게 합니다. 이러한 모터스는 또한 그들의 상대적으로 높은 자기를 띤 돌출 비율 (레터 품질 > Ld에 의해) 규정됩니다. 그들의 자기를 띤 돌출 때문에, IPM 모터는 모터의 둘다 자기를 띠와 릴럭턴스 토크 성분을 이용함으로써 토크를 발생시킬 수 있는 능력을 갖춥니다.
애플리케이션이 PMSM 모터를 사용하는 것?
PMSM 자동차를 사용하는 업계는 포함합니다 야금술인, 요업이, 충돌, 석유, 섬유,와 많다른 사람. PMSM 모터는 가변속구동 (VSD) 애플리케이션과 더불어 정전압과 주파수의 공급으로부터 동기 속도에 작동하도록 설계될 수 있습니다. 넓게 고효율과 전력 때문의 전기 자동차 (EVs)와 토크 밀도에서 사용되어 그들은 믹, 그라인더, 펌프, 선풍기들, 송풍기, 컨베이어와 같은 높은 토크 응용과 전통적으로 유도 전동기가 발견되는 산업 적용에 일반적으로 최상의 선택입니다.
내부 자기와 영구 자석 동기 전동기 : 최대 에너지 값 효율
내부 자기 (IPMSM)와 영구 자석 동기 전동기는 최대 회전력이 최대 속도에서 발생하지 않는 견인 애플리케이션을 위한 이상적 모터입니다. 모터스의 이런 유형은 높은 역학과 과부하 용량을 요구하는 적용에서 사용됩니다. 그리고 당신이 팬들을 운영하고 싶거나 IE4와 IE5의 펌프가 이르면 그것은 또한 최상의 선택입니다. 높은 구입 단가는 보통 가동 시간 동안 에너지 절약을 통하여 벌충되고 당신이 오른쪽 변수 주파수 드라이브로 그것을 조작한다고 규정했습니다.
우리의 모터 설치 가변 방식 드라이브는 MTPA (암페어 당 최대 회전력)을 기반으로 중앙제어 전략을 사용합니다. 이것은 당신이 최대 에너지 값 효율로 당신의 영구 자석 동기 전동기를 조작할 수 있게 허락합니다. 200 %와 우수한 시동 토크와 확대된 속도 제어범위의 과부담은 또한 완전히 당신이 모터 정격을 이용할 수 있게 허락합니다. 비용과 최효율 제어 프로세스의 패스트 리커버리를 위해.
고전적 서보 기구에 의한 애플리케이션을 위한 외부 마그넷과 영구 자석 동기 전동기
외부 마그넷 (SPMSM)와 영구 자석 동기 전동기는 당신이 예를 들면 고전적 서보 기구에 의한 적용성에서, 높은 과부담과 빠른 가속을 필요로 할 때 이상적 모터스입니다. 기다랗 디자인은 또한 저질량 불활동의 결과가 되고 최적으로 설치될 수 있습니다. 그러나, 비싼 플러그 기술과 고품질 부호기가 종종 사용된 것처럼, SPMSM과 가변 방식 드라이브로 구성되는 시스템의 한 단점은 그것과 관련된 비용입니다.
PMSM 모터의 혜택
고효율
이것은 더 낮은 속도에 특히 사실입니다. 그러므로 거의 완전히 회전자 손실을 제거하면서, 영구 자석 모터는 전류가 회전자 필드를 발생시키기 위한 그것의 회전자에 공급되도록 요구하지 않습니다. 도입 또는 릴럭턴스 모터와 비교하여 그것은 또한 고정자에 더 낮은 전류를 요구하고 더 큰 역율을 가지고 있을 때, 제어기 위의 더 작은 전류 등급으로 이어지고, 전체적 구동 시스템 효율을 높입니다.
기계적 배치에서 복잡성을 꺼내면서, 유도 전동기 보다 더 높은 효율에 더 낮은 속도를 가동시키는 것 감속 전송을 위한 요구를 삭제할 것입니다.
정토르크
모터의 이런 유형은 정토르크를 발생시키고 전 토오크를 저속도로 유지할 수 있습니다.
사이즈
더 작은 크기와 경량과 더 적은 코일은 더 높은 전력 밀도를 제공합니다.
비용 효율적입니다
솔의 부재와 함께, 거기는 감소된 유지 비용이 있습니다.
최소 열
PMSM에서 열기는 고정자 코일에서 생성되고 회전자에서 생성된 어떤 솔과 유일한 최소 열이 있다고 모터의 냉방이 촉진되지 않습니다. 그들이 유도 전동기 보다 냉각기를 운영한 것처럼, 모터의 신뢰성과 수명은 증가됩니다.
속도 범위
모터의 이런 유형은 여자 약화의 사용과 넓은 속도 범위를 가질 수 있고, 정토르크 작전 동안 최대 회전력 / 전류 (MTPA) 제어 전략을 채택할 수 있습니다.
현대 영구 자석 모터 기술의 적용 위의 분석
1. 가전 제품 시장에 대한 영구 자석 전자기계적 기술의 적용
가전 제품 시장에 대한 영구 자석 모터 기술의 응용은 VCDDVD와 컴퓨터에서 명시됩니다. 요즈음, 그것은 점진적으로 산업화의 개발을 형성했고, 점진적으로 다단계 가변속구동까지 확대했습니다. 예를 들면, 사람들 사용 인버터 공기 조화기들은 에어컨의 운영 효율성을 향상시키고, 점진적으로 에어컨 모터의 량을 줄이고, 에어컨에 의해 초래된 소음을 최소화하기 위해 현대 영구 자석 모터 기술을 사용합니다.
2. 승강기 시장에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용
영구 자석 모터 변하기 쉬운 속도 시스템은 거의 10년 동안 승강기 시장에서 사용되었습니다. 예를 들면, 저속 희귀 토양 영구 자석 모터를 엘리베이터 견인 기계로 이용함으로써, 희귀 토양 영구 자석 모터의 사용은 전기 에너지의 엘리베이터 사용 20 %를 구할 수 있습니다. 현대 영구 자석 모터는 보통 큰 하중 변화와 높은 속도 조정 요구와 다변속도 드라이브 시스템의 분야에서 사용됩니다.
3. 산업적이고 마이닝 기업에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용
영구 자석 모터의 개발과 함께, 큰 토크 영구 자석 모터는 잘 발달됩니다, 특히 시장에서의 영구 자석 가변 주파수 자동차의 성공적인 론치가 중공업과 마이닝 기업에게 새로운 선택을 주었습니다. 영구 자석 모터의 출력 토크가 충분히 크기 때문에, 기계적인 전송의 사용은 감소되고 속도가 제어 가능합니다. 그것은 저속도에서 작동할 수 있습니다. 그러므로, 유체 커플링의 어플리케이션은 제거되며, 그것이 안전의 위험을 감소시키는 퍼체싱 관련 장비의 비용과 위에서 말한 2개 장비의 유지를 절감하고 따라서 영구 자석 가변 주파수 모터스가 많은 인더스트리얼과 마이닝 기업에 매우 인기있습니다. 가변 주파수 속도 조절 기능 때문에, 그것은 사용자들이 생산 효율을 향상시키고 전기 에너지를 절약하기 위한 강력한 보증을 제공합니다. 그러므로, 현대 영구 자석 가변 주파수 모터는 산업적이고 마이닝 기업이 미래에 그들의 장비를 업그레이드하기 위한 필요한 선택입니다.
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