제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: ENNENG
인증: CE,UL
모델 번호: PMM
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: USD 500-5000/set
포장 세부 사항: 내항성이 있는 포장
배달 시간: 15-120 일
지불 조건: L/C (신용장), 전신환
공급 능력: 20000은 / 년에서 설정합니다
이름: |
고전력 영구 자석 모터 |
경향: |
AC |
재료: |
희귀 토양 드페비 |
파워 레인지: |
5.5-3000kw |
작업 모드: |
S1 |
특징: |
브러시리스 및 기어리스 |
애플리케이션: |
석유, 화섬사, 섬유, 기계, 전자, 유리,, 인쇄하, 종이 뜨기를 패키징한 고무, 프린팅과 염색, 야금학과 다른 업계. |
냉각: |
공기 냉각법, 액체 냉각, 자연 방냉 |
막대기: |
2, 4, 6, 8, 10, 기타 등등. |
보호 그레이드: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
이름: |
고전력 영구 자석 모터 |
경향: |
AC |
재료: |
희귀 토양 드페비 |
파워 레인지: |
5.5-3000kw |
작업 모드: |
S1 |
특징: |
브러시리스 및 기어리스 |
애플리케이션: |
석유, 화섬사, 섬유, 기계, 전자, 유리,, 인쇄하, 종이 뜨기를 패키징한 고무, 프린팅과 염색, 야금학과 다른 업계. |
냉각: |
공기 냉각법, 액체 냉각, 자연 방냉 |
막대기: |
2, 4, 6, 8, 10, 기타 등등. |
보호 그레이드: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
유지보수가 필요없는 안전하고 오래가는 고전력 영구 자석 모터
영구 자석 동기 전동기가 무엇입니까?
PM 모터는 끼워집니다로 또는 붙어 있고 모터의 회전자의 표면 마그넷을 사용하는 교류 전동기입니다. 자석은 고정자 자기장이 유도 전동기에 흔히 있는 경우지만 회전자에 연결함으로써 하나를 발생하도록 요구하는 대신에 끊임없이 계속되는 모터 플럭스를 발생시키는데 사용됩니다. 직입시동법 PM (LSPM) 모터로 알려진 네번째 모터는 양쪽 모터의 특성을 통합시킵니다. LSPM 모터는 토크와 효율을 극대화하기 위해 회전자와 농형전동기의 로터바 이내에 PM 모터의 마그넷을 통합시킵니다.
역기전역은 역 기전력의 단축형이지만, 또한 카운터-기전력으로 알려집니다. 역 기전력은 거기가 고정자 권선과 회전자의 자기장 사이에 상대 운동이 있을 때 일렉트릭 모터에서 발생하는 전압입니다. 회전자의 기하학적 성질은 백-이엠에프 파형의 형태를 결정할 것입니다. 이러한 파형은 중간에 삼각인 사인 곡선, 부등변 4각형 또는 어떤 것일 수 있습니다.
양쪽 도입과 PM 기계는 백-이엠에프 파형을 발생시킵니다. 유도기에서, 나머지 회전자 필드가 천천히 고정자 자기장의 부족 때문에 감소한 것처럼 백-이엠에프 파형은 감소할 것입니다. 그러나, PM 기계로, 회전자는 그것의 자신의 자기장을 발생시킵니다. 그러므로, 회전자가 운동중일 때마다 전압은 고정자 권선에서 유도될 수 있습니다. 백-이엠에프 전압은 번개같이 선형으로 상승할 것이고, 최대 동작 속도를 결정하는 것에 중요한 요소입니다.
SPM 모터는 회전자 표면의 외부에 붙어 있는 마그넷을 가지고 있습니다. 이 기계 마운팅 때문에, 그들의 의학적 장점은 IPM 모터의 그것 보다 더 약합니다. 약화된 의학적 장점은 모터의 최대 안전한 기계적 시속을 제한합니다. 게다가 이러한 모터는 매우 제한된 자기를 띤 돌출 (Ld 레터 품질)을 나타냅니다. 회전자 단말기에서 측정된 인덕턴스 값은 회전자 위치에 상관없이 일관됩니다. 근단일 돌출 비율 때문에, SPM 모터 설계는 의미 심장하게 의지합니다, 지 않으면 완전히, 토크를 생산하기 위한 자기를 띤 토크 성분에.
IPM 모터는 회전자 자체에 내장된 영구 자석을 가지고 있습니다. 그들의 SPM 상대들과는 달리, 영구 자석류의 위치는 바른 고속도에 작동해서 IPM 모터를 매우 기계적으로 건전하고 적당하게 합니다. 이러한 모터스는 또한 그들의 상대적으로 높은 자기를 띤 돌출 비율 (레터 품질 > Ld에 의해) 규정됩니다. 그들의 자기를 띤 돌출 때문에, IPM 모터는 모터의 둘다 자기를 띠와 릴럭턴스 토크 성분을 이용함으로써 토크를 발생시킬 수 있는 능력을 갖춥니다.
작고 가볍습니다
특별한 전자기이고 구조적 설계에서, 부피-무게 비율은 20%까지 감소되고, 전체 기계의 길이가 10%까지 감소되고, 고정자 공극의 풀 레이트가 90%에 증가합니다.
대단히 통합됩니다
모터와 인버터 사이에 외부 회로 결선을 회피하고, 시스템 제품의 신뢰성을 향상시키면서, 모터와 인버터는 대단히 통합됩니다.
에너지 효율화
고성능 희토 영구 자석 재료와 특별한 고정자 공극과 회전자 구조는 IE4 표준까지 이 모터를 효율적이게 합니다.
주문 설계
특수 기계에 제공된 주문 제작 설계와 제조가 중복기능과 설계 마진을 감소시키고, 가격을 최소화합니다.
낮은 진동과 소음
모터는 직접적으로 운전되고, 장비 소음 진동이 작고, 건설 작업 환경에 대한 영향이 감소됩니다.
보수할 필요가 없는
어떤 고속 기어장치 부분과 정기적으로 치차용윤활유를 바꾸기 위한 어떤 필요와 참으로 유지보수가 필요없는 장비.
부하와 PM 모터 인덕턴스 변화
오직 그렇게 많은 흐름만을 토크를 발생시키기 위해 한 편의 철에 연관될 수 있습니다. 결국, 철은 링크에 흐름을 포화시키고 더 이상 허락할 것입니다. 결과는 선속 장의 잡힌 경로의 인덕턴스의 감소입니다. PM 기계에서, 디축과 q 축 인덕턴스 값은 부하 전류에서의 증가와 함께 감소할 것입니다.
SPM 모터의 Ｄ와 q 축 인덕턴스는 거의 동일합니다. 마그넷이 회전자의 밖에 있기 때문에, q 축의 인덕턴스는 d-축 인덕턴스로서 동일한 비율로 떨어질 것입니다. 그러나, IPM 모터의 인덕턴스는 다르게 감소할 것입니다. 다시, 마그넷이 자속 경로에 있고, 유도성 특성을 발생시키지 않기 때문에 d-축 인덕턴스는 자연스럽게 하락합니다. 그러므로, q 축에 관하여 흐름의 더 의미 심장하게 낮은 감소를 초래하는 디축에서 포화시키기 위한 더 적은 철이 있습니다.
현대 영구 자석 모터 기술의 적용 위의 분석
1. 가전 제품 시장에 대한 영구 자석 전자기계적 기술의 적용
가전 제품 시장에 대한 영구 자석 모터 기술의 응용은 VCDDVD와 컴퓨터에서 명시됩니다. 요즈음, 그것은 점진적으로 산업화의 개발을 형성했고, 점진적으로 다단계 가변속구동까지 확대했습니다. 예를 들면, 사람들 사용 인버터 공기 조화기들은 에어컨의 운영 효율성을 향상시키고, 점진적으로 에어컨 모터의 량을 줄이고, 에어컨에 의해 초래된 소음을 최소화하기 위해 현대 영구 자석 모터 기술을 사용합니다.
2. 승강기 시장에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용
영구 자석 모터 변하기 쉬운 속도 시스템은 거의 10년 동안 승강기 시장에서 사용되었습니다. 예를 들면, 저속 희귀 토양 영구 자석 모터를 엘리베이터 견인 기계로 이용함으로써, 희귀 토양 영구 자석 모터의 사용은 전기 에너지의 엘리베이터 사용 20 %를 구할 수 있습니다. 현대 영구 자석 모터는 보통 큰 하중 변화와 높은 속도 조정 요구와 다변속도 드라이브 시스템의 분야에서 사용됩니다.
3. 산업적이고 마이닝 기업에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용
영구 자석 모터의 개발과 함께, 큰 토크 영구 자석 모터는 잘 발달됩니다, 특히 시장에서의 영구 자석 가변 주파수 자동차의 성공적인 론치가 중공업과 마이닝 기업에게 새로운 선택을 주었습니다. 영구 자석 모터의 출력 토크가 충분히 크기 때문에, 기계적인 전송의 사용은 감소되고 속도가 제어 가능합니다. 그것은 저속도에서 작동할 수 있습니다. 그러므로, 유체 커플링의 어플리케이션은 제거되며, 그것이 안전의 위험을 감소시키는 퍼체싱 관련 장비의 비용과 위에서 말한 2개 장비의 유지를 절감하고 따라서 영구 자석 가변 주파수 모터스가 많은 인더스트리얼과 마이닝 기업에 매우 인기있습니다. 가변 주파수 속도 조절 기능 때문에, 그것은 사용자들이 생산 효율을 향상시키고 전기 에너지를 절약하기 위한 강력한 보증을 제공합니다. 그러므로, 현대 영구 자석 가변 주파수 모터는 산업적이고 마이닝 기업이 미래에 그들의 장비를 업그레이드하기 위한 필요한 선택입니다.
PM 모터의 흐름 악화 / 보력
영구 자석 모터에서 흐름은 마그넷에 의해 발생됩니다. 선속 장은 어떤 길을 따르며, 그것이 올라가거나 반대될 수 있습니다. 선속 장을 올리거나 강화하는 것 일시적으로 모터스가 토크 생산을 늘릴 수 있게 허락할 것입니다. 선속 장을 반대하는 것 모터의 현존하는 자계를 부정할 것입니다. 감소된 자계는 토크 생산을 제한하지만, 백-이엠에프 전압을 감소시킬 것입니다. 감소된 백-이엠에프 전압은 모터가 더 높은 출력 속도에 작동하도록 강요하기 위해 전압을 자유롭게 합니다. 양쪽 업태는 추가적 모터 전류를 요구합니다. 모터 제어 장치에 의해 제공된 디축을 가로지르는 모터 전류의 방향이 요망효과를 결정합니다.
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