132 kw 250 kw 영구 자석 동기 전동기 저속도 고전력 IP68

애플리케이션이 PMSM 모터를 사용하는 것?

PMSM 자동차를 사용하는 업계는 포함합니다 야금술인, 요업이, 충돌, 석유, 섬유,와 많다른 사람. PMSM 모터는 가변속구동 (VSD) 애플리케이션과 더불어 정전압과 주파수의 공급으로부터 동기 속도에 작동하도록 설계될 수 있습니다. 고효율과 권력과 토크 밀도 때문에, 그들은 믹서, 그라인더, 펌프, 팬들, 송풍기, 컨베이어와 같은 높은 토크 응용과 전통적으로 유도 전동기가 발견되는 산업 적용에 일반적으로 최상의 선택입니다.

희토 영구 자석 모터의 장점

고효율 : 비동기식 모터의 효율 곡선은 일반적으로 정격 부하 중 60%에 더 빨리 해당되고 효율이 저 부하에 매우 낮습니다. 희귀 토양 영구 자석 모터의 효율 곡선은 높고 평평하고 그것이 정격 부하의 20%~120%에 효율이 높은 지역에 있습니다.

고역률 : 희귀 토양 영구 자석 동기 전동기의 역율의 측정치는 1.0의 한계 값에 근접합니다. 전기 인자 곡선은 효율 곡선만큼 높고 평평합니다. 역율은 높습니다. 저전압 무효전력보상은 요구되지 않고 배전 시스템 용량이 완전히 이용됩니다.

고정자 전류는 작습니다 : 회전자는 어떤 여자기 전류도 가지고 있지 않습니다, 무효 전력이 감소되고 고정자 전류가 상당히 감소시킵니다. 똑같은 능력의 비동기식 모터와 비교해서, 고정자 전류 값은 30% 내지 50%까지 감소될 수 있습니다. 동시에, 고정자 전류가 매우 감소되기 때문에, 자동차 온도 상승은 감소되고 베어링 그리스와 베어링 생명이 확장됩니다.

높은 동기 탈조 토크와 인입 토크 : 희귀 토양 영구 자석 동기 전동기는 모터스를 만드는 더 높은 동기 탈조 토크와 인입 토크가 더 높은 부하 용량을 가지게 하고, 매끄럽게 동기화로 당겨질 수 있습니다.

희토 영구 자석 모터의 단점

비싼 비용 : 똑같은 상술의 비동기식 모터와 비교해서, 고정자와 회전자 사이의 공기 간극은 더 작고 각각 요소의 처리 공정 정확도가 높습니다 ; 회전자 구조는 더 복잡하고 희귀 토양 자성 강철 물질에 대한 가격이 높습니다 ; 그러므로, 자동차 제조 비용은 높으며, 그것이 약 2 배 비동기식 모터에게 흔합니다.

전체 출력 시작에 있는 큰 영향 : 전체 압박에 시작할 때, 동기 속도는 매우 짧은 시간을 연루시킬 수 있습니다. 기계적인 충격은 큽니다. 시동 전류는 10 배 정격 전류 이상입니다. 전력 공급 시스템의 대용량을 요구하면서, 전력 공급 시스템에 대한 영향은 큽니다.

희토 자성 강은 소자되기 쉽습니다 : 영구 자석 재료가 진동과 고온과 과부하 전류를 받을 때, 영구적 마그넷 모터의 성능을 감소시키는 그것의 투자율은 감소할 수 있거나 소자 현상이 일어납니다.

PM 모터 구조
PM 모터 구조는 2가지 범주로 분리될 수 있습니다 : 내부이고 표면입니다. 각각 범주는 범주의 그것의 서브세트를 가지고 있습니다. 표면 PM 모터는 디자인의 견고성을 증가시키기 위해, 회전자의 표면 안으로 계속 그것의 마그넷 또는 삽입물을 가지고 있을 수 있습니다. 내부 영구자석 모터 위치설정과 디자인은 다양할 수 있습니다. 큰 블록으로서 삽입되거나 그들이 핵심에 다가간 것처럼 IPM 모터의 마그넷은 비틀거릴 수 있습니다. 또 다른 방법은 말해진 패턴 내장된 그들을 가지고 있는 것입니다.

부하와 PM 모터 인덕턴스 변화
오직 그렇게 많은 흐름만을 토크를 발생시키기 위해 한 편의 철에 연관될 수 있습니다. 결국, 철은 링크에 흐름을 포화시키고 더 이상 허락할 것입니다. 결과는 선속 장의 잡힌 경로의 인덕턴스의 감소입니다. PM 기계에서, 디축과 q 축 인덕턴스 값은 부하 전류에서의 증가와 함께 감소할 것입니다.

SPM 모터의 Ｄ와 q 축 인덕턴스는 거의 동일합니다. 마그넷이 회전자의 밖에 있기 때문에, q 축의 인덕턴스는 d-축 인덕턴스로서 동일한 비율로 떨어질 것입니다. 그러나, IPM 모터의 인덕턴스는 다르게 감소할 것입니다. 다시, 마그넷이 자속 경로에 있고, 유도성 특성을 발생시키지 않기 때문에 d-축 인덕턴스는 자연스럽게 하락합니다. 그러므로, q 축에 관하여 흐름의 더 의미 심장하게 낮은 감소를 초래하는 디축에서 포화시키기 위한 더 적은 철이 있습니다.

PM 모터의 흐름 악화 / 보력
영구 자석 모터에서 흐름은 마그넷에 의해 발생됩니다. 선속 장은 어떤 길을 따르며, 그것이 올라가거나 반대될 수 있습니다. 선속 장을 올리거나 강화하는 것 일시적으로 모터스가 토크 생산을 늘릴 수 있게 허락할 것입니다. 선속 장을 반대하는 것 모터의 현존하는 자계를 부정할 것입니다. 감소된 자계는 토크 생산을 제한하지만, 백-이엠에프 전압을 감소시킬 것입니다. 감소된 백-이엠에프 전압은 모터가 더 높은 출력 속도에 작동하도록 강요하기 위해 전압을 자유롭게 합니다. 양쪽 업태는 추가적 모터 전류를 요구합니다. 모터 제어 장치에 의해 제공된 디축을 가로지르는 모터 전류의 방향이 요망효과를 결정합니다.

IPM (내부 영구 자석) 모터의 구조

전통적 SPM (표면 영구 자석) 모터는 영구 자석이 회전자 표면에 첨부되는 구조를 가집니다. 그것은 자석으로부터의 자기성 토크만을 사용합니다. 다른 한편으로는, IPM 모터는 영구 자석을 회전자 자체에 임베딩함으로써 자기성 토크뿐만 아니라 자기저항을 통하여 거리낌을 사용합니다.

SPM.IPM 모터 회전자 구조

IPM (내부 영구 자석) 원동기 특징

고토크와 고효율
고토크와 고출력은 자기성 토크뿐만 아니라 릴럭턴스 토크를 이용하여 달성됩니다.

에너지 절감 작용
그것은 전통적 SPM 모터와 비교하여 최고 30%까지 적은 전력을 소비합니다.

고속 회전
그것은 벡터 제어를 이용하여 토크의 두 유형을 제어함으로써 고속도전동기 회전에 응답할 수 있습니다.

안전성
영구 자석이 끼워지기 때문에, 원심력으로 인해 안에 SPM과는 달리 마그넷이 분리되지 않을 것처럼 기계적 안전은 향상됩니다.

벡터 제어 특징

앵커 긴결 공법 (120 도 도전 시스템)이 네모파로서 모터에서 감동받은 경향을 가지고 있는 동안, 벡터 제어는 회전자의 입장 (마그넷의 각도)을 향하여 정현파로 변하는 전압을 감동시키고 따라서 모터 전류를 제어하는 것은 가능하게 됩니다.

현대 영구 자석 모터 기술의 적용 위의 분석

1. 가전 제품 시장에 대한 영구 자석 전자기계적 기술의 적용

가전 제품 시장에 대한 영구 자석 모터 기술의 응용은 VCDDVD와 컴퓨터에서 명시됩니다. 요즈음, 그것은 점진적으로 산업화의 개발을 형성했고, 점진적으로 다단계 가변속구동까지 확대했습니다. 예를 들면, 사람들 사용 인버터 공기 조화기들은 에어컨의 운영 효율성을 향상시키고, 점진적으로 에어컨 모터의 량을 줄이고, 에어컨에 의해 초래된 소음을 최소화하기 위해 현대 영구 자석 모터 기술을 사용합니다.

2. 승강기 시장에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용

영구 자석 모터 변하기 쉬운 속도 시스템은 거의 10년 동안 승강기 시장에서 사용되었습니다. 예를 들면, 저속 희귀 토양 영구 자석 모터를 엘리베이터 견인 기계로 이용함으로써, 희귀 토양 영구 자석 모터의 사용은 전기 에너지의 엘리베이터 사용 20 %를 구할 수 있습니다. 현대 영구 자석 모터는 보통 큰 하중 변화와 고속 조정 요구와 다변속도 드라이브 시스템의 분야에서 사용됩니다.

3. 산업적이고 마이닝 기업에서 영구 자석 전자기계적 기술의 적용

영구 자석 모터의 개발과 함께, 큰 토크 영구 자석 모터는 잘 발달됩니다, 특히 시장에서의 영구 자석 가변 주파수 자동차의 성공적인 론치가 중공업과 마이닝 기업에게 새로운 선택을 주었습니다. 영구 자석 모터의 출력 토크가 충분히 크기 때문에, 기계적인 전송의 사용은 감소되고 속도가 제어 가능합니다. 그것은 저속도에서 작동할 수 있습니다. 그러므로, 유체 커플링의 어플리케이션은 제거되며, 그것이 안전의 위험을 감소시키는 퍼체싱 관련 장비의 비용과 위에서 말한 2개 장비의 유지를 절감하고 따라서 영구 자석 가변 주파수 모터스가 많은 인더스트리얼과 마이닝 기업에 매우 인기있습니다. 가변 주파수 속도 조절 기능 때문에, 그것은 사용자들이 생산 효율을 향상시키고 전기 에너지를 절약하기 위한 강력한 보증을 제공합니다. 그러므로, 현대 영구 자석 가변 주파수 모터는 산업적이고 마이닝 기업이 미래에 그들의 장비를 업그레이드하기 위한 필요한 선택입니다.

그러므로, 그것은 희귀 토양 영구 자석 동기 전동기는 그 자체의 손실을 줄임으로써 에너지 절약형이고, 운영 상태와 환경과 다른 요인의 변화에 의해 영향을 받지 않는다고 말할 수 있습니다.