직동 3단계 Pm 모터 벨트 컨베이어

띠 컨베이어용 특수 영구 자석 직동 모터:

벨트 컨베이어용 특수 저속 고전력 영구 자석 드라이브 시스템은 높은 효율성과 에너지 절감 직동 전기 드라이브 시스템으로, 짐 장비를 직접 구동합니다.전통적인 비동기 모터와 다른, 시스템의 선택은 실제 장비 속도 범위와 장비 부하 토크에 달려 있습니다. 구체적인 선택 규칙은 다음과 같습니다.

모터 회전 범위는 벨트 회전 속도와 벨트 컨베이어 롤러 외부 지름에 따라 결정합니다.실제 수요에 가장 가까운 속도 범위를 가진 모터 드라이브 시스템을 선택표준 등급 속도는 0 ~ 60r / min, 0 ~ 75r / min, 0 ~ 90r / min, 다른 속도 범위는 고객의 실제 요구 사항에 따라 조정 및 사용자 정의 할 수 있습니다.

적절한 영구 자석 드라이브 시스템을 선택하기 위해 먼저 벨트 컨베이어에서 필요한 토크를 확인합니다.장비의 실제 토크는 또한 전통적인 비동기 모터의 매개 변수와 환속기의 속도 비율에 따라 계산 될 수 있습니다..

모터의 정량 전압을 결정합니다. 30000N.m의 토크 아래 모터의 일반적인 전압은 380V, 660V, 1140V입니다. 30000N.m의 토크 위의 모터 전압은 1140V, 3300V, 6kV, 10kV입니다.다른 전압 수준은 고객의 필요에 따라 사용자 정의 될 수 있습니다.

모터 냉각 모드는 자연 냉각, 강제 공기 냉각 및 물 냉각을 포함하며 고객의 실제 필요에 따라 선택할 수 있습니다.

모터는 사용자가 제공하는 기술적 매개 변수에 따라 설계 및 제조 될 수 있습니다.

왜 영구 자석 AC 모터를 선택합니까?

영구 자석 AC (PMAC) 모터는 다른 유형의 모터보다 몇 가지 장점을 제공합니다.

높은 효율성: PMAC 모터는 로터 구리 손실의 부재와 완전 손실의 감소로 인해 매우 효율적입니다. 최대 97%의 효율을 달성 할 수 있습니다.상당한 에너지 절감으로 이어집니다.

높은 전력 밀도: PMAC 모터는 다른 모터 유형에 비해 높은 전력 밀도를 가지고 있으며, 이는 크기와 무게 단위 당 더 많은 전력을 생산 할 수 있음을 의미합니다.이것은 공간을 제한하는 애플리케이션에 이상적입니다.

높은 토크 밀도: PMAC 모터는 높은 토크 밀도를 가지고 있으며, 이는 크기와 무게 단위 당 더 많은 토크를 생산 할 수 있음을 의미합니다. 이것은 높은 토크가 필요한 응용 프로그램에 이상적입니다..

유지보수 용량 감소: PMAC 모터에는 붓이 없기 때문에 다른 모터 유형보다 유지보수가 덜 필요하며 수명이 길습니다.

향상된 제어: PMAC 모터는 다른 모터 유형에 비해 더 나은 속도 및 토크 제어 기능을 가지고 있으며, 정확한 제어가 필요한 응용 프로그램에 이상적입니다.

환경 친화적: PMAC 모터는 희토류 금속을 사용하기 때문에 다른 모터 유형보다 환경 친화적입니다.다른 모터 유형에 비해 재활용이 용이하고 폐기물 발생량이 적습니다..

전반적으로, PMAC 모터의 장점은 전기 자동차, 산업 기계 및 재생 에너지 시스템을 포함한 광범위한 응용 분야에 탁월한 선택으로 만듭니다.

영구 자석 모터의 비자극화를 방지하는 방법

01. 영구 자석 모터 전력의 올바른 선택:

비자극화는 영구 자석 모터의 전력 선택과 관련이 있습니다. PM 모터 전력의 올바른 선택은 비자극화를 방지하거나 지연시킬 수 있습니다.영구 자석 동기 모터의 비자극화의 주요 이유는 온도가 너무 높다는 것입니다, 과부하가 높은 온도의 주요 원인입니다. 따라서 영구 자석 모터의 전력을 선택할 때 특정 범위를 남겨야합니다.실제 부하 상황에 따라일반적으로 20% 정도가 더 적합합니다.

02. 무거운 부하를 시작과 빈번한 시작을 피하십시오:

영구 자석 동기 모터는 직접 시작 또는 무거운 부하의 빈번한 시작을 피하기 위해 노력합니다. 시작 과정 동안 시작 토크가 흔들립니다.그리고 시작 토크의 계곡 섹션에서, 스테터 자기장은 로터 자기 극을 비자극화하고 있습니다. 따라서, 영구 자석 동기 모터의 무거운 부하와 빈번한 시작을 피하려고 노력합니다.

03디자인 개선:

(1) 영구 자석의 두께를 적절하게 증가 시키십시오.

영구 자석 동기 모터 설계와 제조의 관점에서, 펌프 반응, 전자기 모터,그리고 영구 자석의 비자극화를 고려해야 합니다..

토크 와일링 전류가 생성하는 자기 흐름과 방사력 와일링이 생성하는 자기 흐름의 결합 작용 하에서,로터 표면의 영구 자석은 쉽게 비자극화.

영구 자석이 비자석화되지 않도록 하기 위해, 엔진의 공기 틈이 변하지 않는 조건에서,가장 효과적인 방법은 영구 자석의 두께를 적절하게 증가시키는 것입니다..

(2) 로터의 온도 상승을 줄이기 위해 로터 내부에는 환기 구로 회로가 있습니다.

로터의 온도가 너무 높으면 영구 자석은 회수 불가능한 자기성 손실을 일으킬 것입니다. 구조 설계에서,로터의 내부 환기 회로는 자기 강철을 직접 냉각하도록 설계 될 수 있습니다.자기 강철의 온도를 낮추는 것뿐만 아니라 효율을 향상시킵니다.