우호적인 자연 방냉 PMSM 영구 자석 동기 전동기 Eco

영구 자석 모터와 비동기식 모터 사이의 차이

01. 회전자 구조

비동기식 모터 : 회전자는 철심과 와인딩, 주로 농형부와 권선 회전자로 구성됩니다. 바구니형회전자는 알루미늄바로 던져집니다. 고정자를 줄이는 알루미늄바의 자기장은 회전자를 운전합니다.

PMSM 모터 : 영구 자석류는 회전자 자기 극 내장되고, 다른 척력을 끌어당기는 것 똑같은 단계의 자기극의 원칙에따르면 고정자에서 발생한 회전 자기장에 의해 회전하도록 이끕니다.

02. 효율

비동기식 모터 : 에너지 손실과 자동차 무효 전류와 저역률의 특정한 양의 결과를 초래한 그리드 자극으로부터 전류를 흡수할 필요가 있으세요.

PMSM 모터 : 자기장은 영구 자석류에 의해 제공되고, 회전자가 여기 전류를 필요로 하지 않고, 모터 효율이 향상됩니다.

03. 크기와 무게

고성능 영구 자석 재료의 사용은 비동기식 모터의 그것보다 큰 영구적 마그넷 동기 전동기의 공기 간극 자기장을 만듭니다. 크기와 무게는 비동기식 모터와 비교하여 감소됩니다. 그것은 비동기식 모터보다 낮은 1 또는 2 프레임 크기일 것입니다.

04. 모터 시동 경향

비동기식 모터 : 그것은 직접적으로 상용 주파 전기에 의해 시작되고 시동 전류가 크며, 그것이 눈 깜짝할 사이에 전력망을 큰 영향을 미치는 5 내지 7 번 정격 전류에 도달할 수 있습니다. 큰 시동 전류는 고정자 권선의 누설 저항 전압 강하가 증가하게 하고 시동 토크가 작게 있어서 헤비 듀티 시동이 달성될 수 없습니다. 인버터가 사용될지라도, 그것은 정격 출력 전류 범위 이내에 시작될 수 있을 뿐입니다.

PMSM 모터 : 그것은 환원제를 위한 평가된 출력 요구 사항을 결핍되는 전용 컨트롤러를 가동됩니다. 실제 시동 전류는 작고, 전류가 점진적으로 부하에 따라 증가되고, 시동 토크가 큽니다.

05. 역율

비동기식 모터는 저역률을 가지고 있습니다, 그들이 전력망으로부터 다량의 무효 전류를 흡수하여야 합니다, 비동기식 모터의 큰 시동 전류가 전력망에 대한 단기 충격을 야기시킬 것이고 장기간의 사용이 전력망 장비와 트랜스에 대한 어떤 손해를 일으킬 것입니다. 전력보상 부서를 추가하고 전력망의 품질을 보증하기 위해 무효전력보상을 작동하고 장비 사용의 비용을 증가시키는 것이 필요합니다.

영구 자석 동기 전동기의 회전자에서 어떤 유기 전류가 없고 모터의 역율이 높으며, 그것이 전력망의 품질 계수를 향상시키고, 보정기를 설치할 필요성을 제거합니다.

06. 유지

비동기식 모터 + 환원제 구조는 진동, 열, 높은 실패 율, 큰 윤활유 소비와 높은 수동 정비 비용을 발생시킬 것입니다 ; 그것은 어떤 다운시간 손실을 일으킬 것입니다.

3상 영구 자석 동기 전동기는 직접적으로 장비를 운전합니다. 환원제가 제거되기 때문에, 자동차 출력 속도는 낮고, 기계적인 노이즈가 낮고, 기계 진동이 작고, 실패 율이 낮습니다. 전체 구동 시스템은 거의 유지보수가 필요없습니다.

애플리케이션 :

영구 자석 동기 전동기는 석유, 화섬사, 섬유, 기계, 전자, 유리,, 인쇄하, 종이 뜨기를 패키징한 고무, 인쇄와 염색, 야금학과 다른 업계에서 속도 제어 전송 장비를 위해 사용된 넓게 최고 오픈-루프 스텝리스 권선 속도 제어 장치를 형성하기 위한 주파수 변환기에 결합될 수 있습니다.

영구 자석 교류 전동기를 선택합니까?

다음을 포함하여 영구 자석 AC (PMAC) 모터는 다른 유형의 모터 위에서 여러 장점을 제공합니다 :

고효율 : PMAC 모터는 회전자 동손과 감소된 권취 손실량의 부재로 인해 대단히 효율적입니다. 그들은 중요한 에너지 절약의 결과를 초래한 최고 97%까지 효율을 달성할 수 있습니다.

고출력 밀도 : PMAC 모터는 다른 전동기형과 비교하여 더 높은 전력 밀도를 가지고 있으며, 그것이 그들이 크기와 무게의 단위당 더 많은 전력을 생산할 수 있다는 것을 의미합니다. 이것은 그들을 공간이 제한되는 적용에 이상적이게 합니다.

고토크 밀도 : PMAC 모터스는 높은 토크 밀도를 가지고 있으며, 그것이 그들이 크기와 무게의 단위당 더 많은 토크를 생산할 수 있다는 것을 의미합니다. 이것은 그들을 고토크가 요구되는 적용성에 이상적이게 합니다.

감소 유지 관리 : PMAC 모터가 어떤 솔도 가지고 있지 않기 때문에, 그들은 다른 전동기형 보다 더 적은 유지를 요구하고, 더 긴 수명을 가지고 있습니다.

개선된 제어 : 그들을 정밀 제어가 요구되는 적용에 이상적이게 하면서, PMAC 모터는 다른 전동기형과 비교하여 더 좋은 속도와 토크 제어를 가지고 있습니다.

환경적으로 우호적입니다 : PMAC 모터는 그들이 희토 금속류를 사용하는 이후 다른 전동기형 보다 더 환경적으로 우호적이며, 그것이 더 쉽게 다른 전동기형과 비교하여 더 적은 소모를 재활용하고 생산할 것입니다.

전체적으로, 전기 자동차와 산업용 기계류와 재생 에너지 시스템을 포함하여 PMAC 모터의 이점은 적용의 넓은 범위에 대해 그들에게 탁월한 선택을 만들어줍니다.

영구 자석 모터의 소자를 방지하는 방법?

01. 영구 자석 원동력 중에서 정확한 선택 :

소자는 영구 자석 모터 중에서 전원 선택과 관련됩니다. PM 원동력 중에서 정확한 선택은 소자를 방지하거나 연기할 수 있습니다. 영구 자석 동기 전동기의 소자에 대한 주된 이유는 고온이 너무 높고 과부담이 고온에 대한 주된 이유라는 것입니다. 그러므로, 영구 자석 모터의 권력을 선택할 때 어떤 수익은 왼쪽으로 있어야 합니다. 일반적으로, 로드의 실세에 따르면, 약 20%는 더 적절합니다.

02. 무거운 짐 개시와 빈번한 개시를 회피하세요 :

영구 자석 동기 전동기는 무거운 짐의 직접 기동 또는 빈번한 개시를 회피하려고 합니다. 시동 프로세스 동안, 시동 토크는 진동식이고 시동 토크 중에 밸리 섹션에, 고정자 자기장이 회전자 자기 극의 자성을 없애고 있습니다. 그러므로, 영구 자석 동기 전동기의 무거운 짐과 빈번한 개시를 회피하려고 하세요.

03. 디자인을 향상시키세요 :

(1) 적절하게 영구 자석의 두께를 증가시키세요 :

영구 자석 동기 전동기 디자인과 제조의 가능성으로부터, 전기자 반작용과 전자계 토크와 영구 자석 소자 사이의 관계는 고려하여야 합니다.

토크 권선 전류에 의해 생산된 자속과 반경 방향 하중 와인딩에 의해 생산된 자속의 결합된 동작 하에, 회전자 표면 위의 영구 자석류는 쉽게 소자를 야기시킵니다.

모터의 공기 간극이 영구 자석이 소자되지 않는다는 것을 보증하기 위해, 변화없이 지속된다는 조건 하에, 적절하게 가장 효과적인 방법은 영구 자석의 두께를 증가시키는 것입니다.

(2) 회전자 이 온도 상승을 감소시키기 위한 회전자 안에 있는 환기 요홈 회로가 있습니다 :

만약 회전자의 고온이 너무 높으면, 영구 자석이 자기의 불가역성 손실량을 일으킬 것입니다. 구조 설계에, 회전자의 내부 통풍 회로는 직접적으로 자성 강철을 냉각시키도록 설계될 수 있습니다. 자성 강철의 고온을 감소시킬 뿐만 아니라 효율을 향상시킵니다.